Honda將於2026年開始販售的新型「Super-ONE（スーパーワン）」到底是一款怎樣的車呢？

超越輕型車規格的「全新熱血掀背車」

在2025年10月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，Honda突然展示了這款全新BEV（Battery Electric Vehicle）「Super-ONE Prototype」。

這款車是以已經販售的輕型BEV「N-ONE e：」為基礎，進行加寬與高輸出化改良的車型，作為提供全新BEV駕駛樂趣的車款，讓人期待上市的一刻。

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這款Super-ONE的造型，甚至被稱為是往日「Bulldog（ブルドッグ）」的再現。

所謂「Bulldog」，是指Honda過去販售的Compact Car「City」第一代車型中，於1983年10月追加的「City Turbo II」，而Super-ONE的設計靈感就來自這個經典車型。

原本車身較高的City於1981年11月上市，雖然車身緊湊，但創造出寬敞的車室空間，也因此有了「Tall Boy」的愛稱，廣受喜愛。

之後在1982年9月，搭載渦輪引擎的「City Turbo」登場，而當這款渦輪引擎加裝中冷器提升動力輸出、並搭配隆起輪拱（blister fender）加寬輪距、提升過彎性能時，便形成了「City Turbo II」。

City Turbo II在原本可愛的City基礎上，加入隆起輪拱帶來的野性氣息，再配上空力造型保險桿與大型引擎蓋隆起，營造出更加侵略感的外觀。

全新Super-ONE也同樣採取這種手法，以可愛的「N-ONE（及N-ONE e：）」為基礎，透過隆起輪拱等設計強化視覺張力，使車身風格更具運動感與駕駛樂趣的想像。

雖然目前還沒有公布完整細節，但由於Super-ONE的輪拱已加寬，輪距也相應擴大，因此底盤等可能採用專屬幾何設計的可能性很高。

動力系統方面，超越輕型車規格後，不再受64ps自主規制限制，可提升輸出。此外，車上還搭載專為這款車開發的「BOOST Mode」，可在短時間內暫時提升動力輸出，增加駕駛樂趣。

另外，雖然是BEV，但也配備「Active Sound Control System」來模擬傳統引擎車的換檔聲音與換檔手感，並提供虛擬段位的換檔控制。

換言之，Super-ONE作為BEV，並非單純走「環保路線」，而是打造出一款能積極享受駕駛樂趣的熱血掀背車。

先行資訊網站已經開放查閱，預計2026年內上市，對於環境允許的使用者，不妨好好關注一下這款新車。

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原文出處：ホンダの新型「コンパクト“5ドアスポーツカー”」まもなく発売！ 「シティターボ復活!?」を感じる専用ワイドボディ×「軽自動車超え」のパワフルモード搭載！ 新型「スーパーワン」とは？
原文記者： 小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1029385
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