這款以Daihatsu入門級輕型小車「Mira e:S」為基礎打造的抽選販售整車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」，已正式舉行首批車輛出貨儀式。據悉，本車共吸引約44倍的報名數量，並已全數完售。

由Daihatsu匠人手工打造的特別車款完成

全球移動產業商社SPK於2026年5月12日宣布，已於4月23日舉行以Daihatsu入門輕型小車「Mira e:S」為基礎的整車改裝車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」首批出貨儀式。

本車採限量100台販售，吸引大量申請，最終全數售罄。

【圖片】由「匠人」手工組裝的特別車款！Daihatsu「Mira e:S Turbo」實車（共30張以上）

Mira e:S tuned by D-SPORT Racing是在Mira e:S基礎上打造的特仕車，搭載原廠未設定的渦輪增壓引擎與5速手排變速箱。

本車結合與Daihatsu共同營運的賽車隊「D-SPORT Racing Team」在賽車運動中累積的技術與經驗，以「讓駕馭樂趣成為人人可享」為開發理念打造。

動力系統搭載代號KF-VET的660cc直列3缸中冷渦輪引擎，可輸出最大64匹馬力（6400rpm）與最大92Nm扭力（3200rpm），並搭配專用ECU與地板式5速手排，充分發揮Mira e:S輕量化車體的優勢，帶來更具樂趣的駕駛表現。

值得一提的是，為了導入渦輪引擎與5速手排系統，量產完成的Mira e:S新車會在工廠內進行一次完全拆解，再由專業人員以手工方式重新組裝全新零件，以確保維持原廠製程等級的品質。

此外，車體還配備貫穿儀表台的6點式防滾籠，不僅不影響內裝質感，同時大幅提升車體剛性。

此外在行駛性能方面，配備了在過彎時可將驅動力適當分配至前輪左右的Super LSD、專用前煞車卡鉗，以及14吋通風碟盤煞車系統，進一步實現更平順的過彎表現與更強的制動能力。

在搭載上述配備的同時，車重仍成功控制在僅710kg（SPK實測值）。即使追加多項性能強化零件，依然維持輕量車體結構，帶來更靈敏的操控反應。

內外觀設計則延續Mira e:S基礎車型設定，採用黑色鋼圈、專屬「D-SPORT」徽飾、因應手排改造的專用中央鞍座，以及象徵限量100台的序號銘牌。

由於本車定位為以賽車運動樂趣為核心的「基礎套件車（kit car）」，並未特別追加大量專屬外觀套件，設計上也預留空間讓車主能依照參與的賽車活動需求自行進行改裝。

另外，車體維持5門4人座設定不變，日常實用性完整保留，先進駕駛輔助系統「Smart Assist III」也維持標配，因此在一般道路使用時，其安全性能與標準車型相同。

此外，保養與維修可於全日本Daihatsu經銷據點進行，並享有新車保固服務。

車輛同時附帶專屬紀念冊，上面手寫記錄開發與製作相關人員姓名，用以證明該車由Daihatsu匠人親手組裝完成，進一步強化其稀有性與獨特價值。

Mira e:S tuned by D-SPORT Racing車輛售價為299萬8600日圓（含稅），採100台限定抽選販售，且抽選申請已經結束。

雖然申請期間僅約兩週，但最終申請數量突破4000件，達到約44倍的競爭倍率。

申請者不僅包含考慮參與賽車運動的車迷，也有年輕首次購車族群，以及將其視為「人生最後一台車」的資深車主，族群相當廣泛。

目前車輛正以逐台手工方式進行組裝，而首批第一台車已完成，並於Daihatsu總公司工廠（大阪府池田市）舉行紀念典禮。

典禮上，Daihatsu代表取締役副社長桑田正規，以及SPK代表取締役社長沖恭一郎等相關人士皆出席，共同見證首車出貨並分享正式導入市場的進展。

SPK表示：「未來將持續拓展賽車運動的參與基礎，致力實現『讓駕駛樂趣成為所有人的共同體驗』的挑戰。」

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原文出處：5速MTのダイハツ「新ミライース“ターボ”」完成！ 匠“手作業組立”の64馬力「専用エンジン」×超軽量・高剛性「710kgボディ」！ お手頃本格スポーツカー「tuned by D-SPORT Racing｣出荷式を開催
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1056347
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