Daihatsu已宣布，現行輕型敞篷跑車「Copen」將於2026年8月下旬結束生產。截至6月底，目前是否仍能訂購？日本關東地區的Daihatsu經銷商也針對消費者反應進行了詢問。

Daihatsu「雙人座輕型乘用車」即將停止生產！

2025年9月，Daihatsu宣布現行款輕型敞篷跑車「Copen」將於2026年8月下旬結束生產。

【圖片】超帥氣！這就是即將停產的Daihatsu「雙人座輕型乘用車」！（88張）

之後目前的銷售狀況如何？包含消費者反應在內，記者向日本首都圈的Daihatsu經銷商進行了詢問。

2002年6月，Daihatsu推出了第一代「Copen」，這是一款任何人都能輕鬆享受駕駛樂趣的正統輕型敞篷跑車。據悉，車名「Copen」是由「Compact + Open Car」兩個英文單字縮寫而來。

這款車的推出，也讓曾在泡沫經濟前後受到歡迎的「輕型敞篷跑車」重新回歸市場，例如Honda「Beat」、Suzuki「Cappuccino」等經典車款。

Copen採用了全新開發的雙凸輪軸渦輪增壓引擎、專用懸吊系統，以及輕量化高剛性車身等設計，實現超越同級車的優異操控性能，作為一款能帶來「擁有的喜悅」與「操控樂趣」的車款，獲得許多車迷喜愛。

此外，它也是輕型車中首次採用電動開啟與關閉車頂的「Active Top」系統，並提供輕量化、可拆卸式車頂「Detachable Top」（樹脂材質），以及提升高速穩定性的後擾流板組合套件等，更設定了偏向駕駛樂趣的選配，成為一款極具企圖心的車型。

然而，第一代Copen雖然令人感到惋惜，但仍於2012年8月結束生產。約兩年後的2014年6月，第二代Copen重新回歸市場。

根據Daihatsu的說明，第二代Copen的車名與第一代不同，是「Community of OPEN car life」的縮寫。

第二代Copen透過全新車體骨架結構「D-Frame」，實現了優異的操控穩定性與乘坐舒適性。

此外，為了展現車主個人風格，第二代Copen推出了「Robe」、「Cero」、「GR Sport」、「XPLAY」等外觀設計不同的多種版本，甚至還能在購車後更換外觀套件，成為比前代更具企圖心的作品。

第二代Copen搭載660cc直列3缸DOHC中冷渦輪增壓引擎，最大輸出64匹馬力，最大扭力92Nm。驅動方式為FF（前輪驅動），變速箱則提供5速MT與CVT兩種選擇。

車身尺寸方面，各車型皆相同，全長3395mm×全寬1475mm×全高1280mm，軸距為2230mm。

目前車輛售價（含消費稅）為198萬3300日圓至255萬6400日圓。

關於即將於2026年8月下旬結束生產的Copen，記者於2026年6月下旬向位於日本首都圈的Daihatsu經銷商詢問，目前消費者反應以及交車時間等相關資訊。

「距離停止生產只剩下約2個月，感覺最近開始出現一波搶購潮。

其中也有一些比較特殊的消費者表示『因為很喜歡這個設計，所以想當作收藏品擁有』。

至於交車時間，目前預計會安排在9月底以後。」

那麼其他Daihatsu經銷商的情況又如何呢？

「曾經有一位年輕女性客戶，因為『覺得外觀看起來很可愛』，所以選擇了最終版本的Copen。

另外，也有高齡消費者表示『因為是輕型車，養車成本較低，希望它能繼續販售，作為即使靠年金生活也能享受駕駛樂趣的車款』，因此決定購買。可以說『令人惋惜地告別』這句話非常適合形容Copen。

目前Copen最終版本仍然可以接受訂購，並且預計9月底可以完成交車。」

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剩下的時間已經不多了。目前沒有任何消息指出生產結束日期會有所變更，但如果最後階段突然出現大量搶購需求，也不能完全排除停產時間提前的可能性。

如今已可稱為「瀕臨絕種」的稀有輕型敞篷跑車Copen。如果有興趣的消費者，不妨在未來後悔之前，親自前往經銷商詢問看看。

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原文出處：ダイハツ「“2人乗り”軽乗用車」まもなく生産終了！ 「年金生活者も楽しめる」「見た目がイイ」と反響殺到！ 「まだ注文できるの!?」と名残りを惜しむ声も多い“絶滅危惧種”軽スポーツ「コペン」に寄せられたリアルな評判とは！
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1091158
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