在2025年東京改裝車展（Tokyo Auto Salon 2025）上，Daihatsu（大發）展示了一款展現輕型車全新可能性的概念車。
這款車是作為進入賽車運動的入門車型而開發，憑藉其運動化的設計與性能，吸引了眾多來場者的目光。
那麼，這台話題十足的車到底是什麼樣的車呢？

內外裝搭載多項專屬配備，打造「極速版」車款！

在2025年1月舉辦的「東京改裝車展2025（Tokyo Auto Salon 2025）」中，Daihatsu（大發）展出了一款充滿賽車魅力的特別車型，吸引了眾多參觀者的關注。

擁有超越輕型車範疇的運動化設計與性能，凝聚了大發技術力與熱情的這款車，究竟是一輛怎樣的車呢？

如果您需要，我可以接著翻譯後續介紹內容，或幫您整理這款車的亮點與規格特色。是否想繼續了解？

這款車正是「Mira e:S GR SPORT Concept（概念車）」。

在2025年東京改裝車展中，大發於「賽車運動區」中，除了展出用於全日本拉力錦標賽的「Mira e:S 賽車參賽車」外，也同時展示了這輛 Mira e:S GR SPORT 概念車。

這款車是以大發的輕型轎車「Mira e:S」為基礎，作為賽車運動入門用車而進行客製化的概念車款。

其開發契機，來自於大發拉力車隊「D-SPORT Racing Team」的車手相原泰祐（Aihara Taisuke）先生。他根據參與賽事活動者的意見回饋，以打造「輕量化的手排渦輪車」為目標，開啟了此開發計畫。

而 Mira e:S 本身具備輕量、低油耗的特性，又非常適合作為賽車運動的基礎車型，因此被選為實現理想的最佳平台。

Mira e:S GR SPORT Concept 最大的特色在於，運用D-SPORT Racing Team賽車經驗所累積的專業知識，進行專屬客製化。

車身採用鮮豔醒目的原創紅色塗裝，搭配與拉力賽車相同的專用前後保險桿。

這些設計不僅有效提升排熱效率、降低空氣阻力，還能增加下壓力（Downforce），提升操控穩定性。

此外，車輛裝配了同樣用於「Copen GR SPORT」的BBS製16吋鋁合金輪圈，強化行駛性能，並突顯運動風格外觀。

動力單元採用渦輪增壓的660cc引擎，最高馬力達64匹。

變速箱則為5速手排，這是一般Mira e:S所沒有的特別配置。

內裝同樣以賽車運動為設計理念，配備了Recaro賽車座椅及MOMO方向盤等，裝備充實，充分考慮賽事使用需求。

截至2025年6月為止，官方尚未正式宣布量產計畫，但在活動現場及網路上，已有不少聲音呼籲希望能實現市售。

如果真的量產，是否能完整保留概念車的魅力，並進一步進化，備受關注。

Mira e:S GR SPORT Concept作為大發超越輕型車框架的新挑戰，未來必將繼續吸引眾多車迷的目光。

原文出處:ダイハツ「“爆速”軽セダン」に注目！ 「5速MT＆ターボ」搭載＆専用装備もり沢山の“本気（マジ）仕様”！ めちゃ速そうな「ミラ イース GR SPORT」とは？
原文記者:大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/922196
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