Daihatsu 在過去的東京車展上，曾發表一款名為「Mud Master-C」的概念車。這款車憑藉著極具魅力的外型與超乎想像的便利性，在當時引起了廣泛討論，成為一大話題。

搭載 5 速手排！Daihatsu 劃時代「硬派輕卡車」太驚人！

在過去的東京車展上，Daihatsu 曾發表過許多極具個性的概念車。其中不乏完成度極高，讓車迷們熱切期盼量產的車款。

[圖片] 超級帥氣！這就是 Daihatsu 劃時代的「硬派輕卡車」！點擊圖片查看（17 張）

舉例來說，在 2007 年的「第 40 屆東京車展」上展出的 「Mud Master-C」 概念車，就憑藉著極具魅力的設計與超乎想像的實用便利性，成為當時的一大熱門話題。

在第 40 屆東京車展上，Daihatsu 以「革新的造車理念」為主題，展出多款充滿挑戰性的概念車。其中，除了未來的敞篷小跑車「OFC-1」和小型車「HSC」之外，最引人注目的就是這輛 Mud Master-C。

小巧、硬派、多功能：為極端環境而生

Mud Master-C 是一款車長僅 3395mm 的雙人座輕型卡車。Daihatsu 將其定位為「兼具高越野性能、驚人耐用性與卓越載貨能力的小型硬派運輸車」，完美展現其在任何環境下都能勝任運輸工作的設計理念。

這款車最獨特的賣點是，貨斗部分可以根據不同情境與用途更換配件。這項設計讓它不僅適用於運動或戶外休閒，也能應對惡劣環境下的嚴苛工作。

例如，在東京車展上展出的實車，便是與奧運越野自行車選手鈴木雷太共同企劃的**「自行車運輸用」貨斗**。這個貨斗的左右與後方擋板都可以大幅開啟，方便自行車的裝卸。

強悍性能：為越野而生

Mud Master-C 的動力系統搭載與輕型卡車同級的 660c.c. 引擎，並搭配 5 速手排變速箱。

為了提供強大的越野性能，這款車還採用了許多硬派設計：

• 輪轂減速系統（Hub Reduction System）：透過在車輪上設置減速齒輪，大幅提升了扭力輸出。
• 大尺寸越野胎：配備 16 吋越野輪胎，讓最低離地高達到驚人的 370mm，確保車輛在崎嶇路面上的強勁表現。

簡約內裝與遺憾：幻之名車

內裝部分，Mud Master-C 採用簡潔的儀表板，並配備大型液晶螢幕。座椅則選用防潑水材質，處處為戶外活動的使用情境著想。

儘管 Mud Master-C 擁有極高的完成度，讓人不禁猜測「這可以直接量產了吧？」，但令人遺憾的是，它最終並未進入量產階段。如今，它已成為一個僅在概念車階段留下傳奇，最終未能走向市場的「夢幻名車」。

原文出處:5速MT搭載！ ダイハツ斬新「“タフすぎ”軽トラ」がスゴイ！ 全長3.4mボディ×「660ccエンジン」搭載！ めちゃ画期的な「“交換式”荷台」採用する「マッドマスターC」とは！
原文記者:大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/933040
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