Lexus作為旗艦跑車／敞篷車而廣受歡迎的「LC500h」、「LC500」以及「LC500 Convertible」，截至2026年3月11日已在官方網站上宣布停止販售。LC系列以接近概念車的美麗設計與V8自然進氣引擎獲得高度評價，如今終於迎來了一個重要的歷史轉折。讓我們再次回顧這系列的魅力與歷程。

LC系列正式停產

截至2026年3月11日，Lexus在官方網站上公開訊息，旗下旗艦跑車「LC500h」與「LC500」，以及敞篷車型「LC500 Convertible」正式停止販售。

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作為Lexus象徵性的豪華跑車，LC系列長期以來都是品牌陣容的重要成員，而如今這段歷史也正式劃下句點。

Lexus LC是以2012年北美國際車展公開的設計概念車「LF-LC」為基礎開發而成的車款。

在「更銳利、更優雅」的開發理念下，目標是將Lexus獨特的設計感與駕馭性能在高水準上融合，經過概念車發表約五年後，於2017年正式推出市售版本。

LC 系列的陣容分為兩種：搭載 3.5 升 V6 引擎與混合動力系統的 LC500h，以及搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎的 LC500，作為 Lexus 的旗艦跑車，一直備受矚目。

2020 年，Lexus 進一步推出可享受敞篷駕駛樂趣的 Convertible 車型，優雅造型不變的同時，讓 LC 系列的魅力更上一層樓。近年還推出了特別版「LC500“PINNACLE”」和「LC500 Convertible“PINNACLE”」，以“PINNACLE”象徵頂點，豪華配備成為系列的集大成之作，廣受討論。

LC 的車身尺寸為全長 4770mm×全寬 1920mm×全高 1345mm（Convertible 為 1350mm），低扁的輪廓與寬闊的姿態呈現出旗艦跑車該有的存在感。低重心造型與寬輪距設計，使其兼具跑車的動感與豪華車的優雅。

外觀部分，以 Lexus 代表性的 Spindle Grill 為核心的前臉設計相當吸睛。銳利的頭燈與立體車身線條結合，凸顯出跑車的動態造型。尾部則採用 L 型尾燈設計，並強化寬度感，後方造型同樣個性十足。Convertible 車型搭載電動軟頂，即使閉合車頂也能維持優美線條。

內裝方面，LC 採用 Lexus 的精湛工藝與高級材質打造駕駛艙。包覆式駕駛座艙設計兼顧運動操作性與豪華舒適感，內裝運用皮革、Alcantara 與金屬飾件，細節處理精緻。高解析數位儀表與大型螢幕的搭配，使內裝兼具先進科技感與傳統工藝美學。

配備方面，LC 系列搭載 Lexus Safety System＋ 等先進安全輔助功能。高品質音響與舒適配備齊全，即使長途駕駛也能保持舒適。Convertible 車型還搭載頸部加熱器，即使敞篷駕駛也能維持舒適，全年皆可享受開篷樂趣。

動力部分，LC500h 配備 3.5 升 V6 引擎與混合動力系統；LC500 與 LC500 Convertible 則搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎。傳動系統為 10 速 AT（Direct Shift-10AT），實現快速換檔與高性能行駛，採用 FR（後輪驅動）驅動方式。此次 LC500 與 LC500 Convertible 停售後，Lexus 車系中將不再有 5.0 升 V8 自然進氣引擎的車型。

售價（含稅）方面，LC500 約為 1,410 萬日幣起，LC500h 約為 1,455 萬日幣起，LC500 Convertible 約為 1,555 萬日幣起，符合 Lexus 旗艦車的定位。

LC 系列停售，對許多車迷而言，是 Lexus 品牌象徵性車款的重要歷史一頁。它以接近概念車的設計量產、搭載自然進氣 V8 引擎的豪華跑車特性，使 LC 系列成為車迷心中特別的經典。

隨著全球車市加速電動化，大排氣量自然進氣引擎車型逐年減少。在這樣的背景下，LC 系列作為個性鮮明的豪華跑車停產，讓不少愛好者感到不捨。未來 Lexus 的車系規劃與下一代旗艦車款動向，也將持續受到關注。

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原文出處：レクサス「LC／LCコンバーチブル」販売終了！ 「5リッターV8自然吸気エンジン」ついに消滅へ！ ラグジュアリー“FR”クーペの象徴が歴史に区切り
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1030423
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