• ●預估2024全年總市場銷量為45萬輛
• ●Lexus UX 300h正式上市、售價149.9萬起
• ●大改款Camry、小改款GR Yaris預計第4季導入
• ●小改款Corolla Cross有望今年第3季推出

和泰汽車於2月16日舉辦新春媒體聯誼會，會中除了公告和泰汽車旗下3個品牌在去年合計總登錄達16.6萬台(市佔率34.9%)，並且創下集團有史以來最高輛數紀錄以及連續蟬聯22年台灣車市銷售冠軍之外，也推估了今年2024年台灣汽車市場總銷量為45萬輛左右的掛牌數據；除此之外，更表示在今年3個品牌將挑戰合計17萬台、市佔率37.8%的新高銷售目標。不過會中最重點部分則是公布了今年產品的導入規劃，除了於當日正式發表上市的Lexus UX 300h之外，包括大改款的Camry以及小改款GR Yaris等車型，皆預計在今年第4季導入上市。

UX 300h雙版本正式登場

在會場中正式發表上市的UX 300h車型，是用來取代原先的UX 200與UX250h，共提供包括豪華版以及F Sport Design版兩種車型，新車售價分別為

149.9萬與171.9萬元。而UX 300h車型主要是動力升級成第5代Hybrid油電系統，搭載一具2.0升直四Atkinson循環引擎以及永磁電動馬達與鋰離子電池，引擎本體擁有152hp、19.2kgm最大動力輸出，油電最大綜效馬力輸出達199hp，平均油耗可達24.6km/L。

在配備部分，豪華版標配有LED頭尾燈、12.3吋數位儀錶、8吋中控螢幕、雙前座8向電動調整功能(附加熱功能)、雙區獨立恆溫空調、Lexus Premium Sound音響系統、Apple CarPlay & Android Auto連結功能、ICS智慧停車輔助系統、倒車影像輔助系統、電動開闔附自動吸附式行李箱蓋以及LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統等。而更高階的F Sport Design版本，除了擁有專屬外觀套件包括前後保桿燻黑飾條、網格狀燻黑水箱護罩、18吋燻黑輪圈、專屬車身徽飾以及3眼式LED頭燈組之外，也再增加HUD抬頭顯示器、手機無線充電裝置、自動防眩後視鏡、雨滴感應式雨刷以及感應式電動開闔附自動吸附式尾門等配備。

大改款Camry第4季導入

而預計在今年第4季導入販售的大改款Camry，目前包括美規、日規與中規版車型皆已對外發表，因此現行重點部分在於國內和泰汽車未來會導入哪種版本以及採何種動力規格配置？即便這3個區域市場版本的外觀造型皆相當類似，但根據會場簡報所秀出的圖片，以及按照Toyota進口車多採歐規配置等情況來看，推估今年第4季會在國內進口現身的有極大可能性會是歐規版的9代Camry。至於動力配置部分，目前美規與歐規版Camry，皆採單一2.5升Hybrid油電動力系統設定，僅有中規版Camry提供有2.0升汽油以及2.5升油電兩種動力規格，但預料國內和泰汽車有可能依舊保持現有的編制，將兩種動力全數導入，來增加產品的選擇性。

動力更強的小改款GR Yaris

同樣預計在今年第4季推出的小改款GR Yaris，除了擁有更強悍且更具競技味的性能外觀之外，包括前、後保桿皆為了散熱以及空氣力學的效益而重新設計，尤其前保桿下側改採新型分離式結構造型，有利於行駛間碎石等物體對其造成損壞時的修復與更換工作，進而降低維修成本。此外，內裝部分也參照了日本拉力賽的賽車設計，而將控台控制面板與螢幕朝駕駛轉向15度，讓駕駛在操駕時能夠更輕鬆且容易地判讀與操作中控螢幕上的各項資訊。另外，亦將座椅下降25mm，並將後視鏡上移以及調整方向盤位置，來提供更好的駕駛坐姿與視野。

在動力部分，也將1.6升渦輪汽油引擎的最大馬力及扭力從原本的261hp/36.7kgm提升到304hp/40.8kgm，且變速箱除了原有的6速手排設定之外，也加入全新的8速自排變速系統(GR-DAT)供選擇。除此之外，也同步

提升車身剛性，來強化整體操控與乘適性，並且配置更好的ATF冷卻器，來對應更高的動力輸出與自排變速箱的熱量。

而除了大改款Camry與小改款GR Yaris之外，小改款Corolla Cross的導入動向同樣是深受消費者的關注，不過針對此和泰汽車並未透露相關訊息，但業界推估最快有望會在今年第3季推出上市，至於國產版是否會採用泰規版的造型辦理以及配備有更大的數位儀錶與中控螢幕等配備，則有待後續的觀察了。

楊智漢