Lexus 全新3排座 BEV SUV「TZ」正式全球首發。搭載類似「LFA」風格的 V10 引擎聲浪演出，以及宛如 Lounge 般的車室空間，打造出與傳統 EV 截然不同、更加重視「感性體驗」的設定。在 SNS 上也立刻掀起話題，不少人留言表示「有點像 GX，我喜歡」、「LFA 聲浪演出很讓人在意」等。
主打 “Driving Lounge” 的新世代 Luxury SUV
Lexus 於2026年5月7日正式全球首發全新電動 SUV「TZ」。日本市場預計在2026年冬季導入，作為品牌首款3排座 BEV 車型，一公開就在網路上引發大量討論。
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這次登場的 TZ，可以說是濃厚展現 Lexus 所提出「次世代 Luxury」方向性的代表車款。
開發主題以「Driving Lounge（Driving Lounge）」為核心，打造出兼具舒適乘坐空間與 Lexus 招牌操控感受的 SUV，希望讓「移動時間本身」也變成一種享受。
而車名旁提出的關鍵字 “DISCOVER LIMITLESS（Discover Limitless）”，似乎也代表 Lexus 希望透過 BEV 特有的靜肅性與開放感，提供超越傳統 SUV 框架的全新體驗價值。
車身尺寸為全長5100mm×全寬1990mm×全高1705mm，Wheelbase則為3050mm。
雖然擁有大型SUV應有的存在感，但透過新開發平台帶來的低底盤設計，也進一步提升車室空間與上下車便利性。
Exterior採用Lexus最新世代「Spindle Body」設計語彙。Front Face導入更加銳利的造型，營造出符合BEV定位的先進感。
另一方面，外擴的Fender與修長的Roof Line，也展現出SUV特有的力量感。
此外，空力性能也經過徹底講究，Cd值達到0.27。即使是大型SUV，依然擁有Lexus SUV系列頂尖水準的空氣力學表現。
Interior則主打如同“Lounge”般的空間氛圍。副駕與第2排座椅均配有Ottoman腳靠，提升長途移動時的舒適性。
同時也導入Seat Ventilation與薄型Seat結構，即使到第3排也能保有寬敞舒適的空間。
此外，第3排座椅也特別考量成人能自然乘坐的姿勢，並針對上下車便利性進行設計。
為了營造更強烈的開放感，也搭載大型可開啟式Panorama Roof。擁有世界最大級長度與面積的遮陽簾開口，讓自然光一路延伸至後排，打造更加寬闊的車室感受。
車內演出方面，搭載「Sensory Concierge」。能整合控制空調、Illumination與音樂等功能，打造讓乘客放鬆的環境。
像是Illumination會隨著音樂同步變化，還有以竹子為靈感的香氛演出等設計也都加入其中。
材質方面，採用了使用四國產竹材打造的「Forged bamboo」。
除了內裝飾板之外，甚至連Smart Key也有使用，兼顧日本美學與Sustainable素材運用。
Powertrain方面，前後皆搭載167kW（約227匹馬力）Motor，系統最大輸出達300kW（約408PS），0-100km／h加速官方數據為5.4秒。
驅動系統採用四輪驅動「DIRECT4」。透過細膩控制前後驅動力，實現高穩定性與靈敏反應。
此外，也搭載後輪轉向系統「DRS（Dynamic Rear Steering）」。低速時提升靈活性，高速時則強化直線穩定性，讓這樣的大型車身依然擁有自然靈活的操控感。
另外，TZ也搭載提升駕駛樂趣的「Interactive Manual Drive」。透過Paddle操作，可模擬如8速AT般的換檔感受。
而最受關注的，則是模擬Lexus超級跑車「LFA」的V型10缸引擎音效演出功能。
即使是BEV，也會隨著油門操作改變聲浪，追求更能刺激感官的駕駛體驗。
續航方面，搭載95.82kWh Battery的Long Range版本，擁有約620km（WLTC模式）的續航距離。
此外，也搭載「Battery Pre-conditioning功能」，能在充電前先最佳化電池溫度，以縮短快充時間。官方表示使用150kW級快充時，SOC從10％充到80％約需35分鐘。
安全配備則搭載最新世代「Lexus Safety System＋」。包含進化版Radar Cruise Control、Lane Change Assist，以及新開發支援3D View的Panoramic View Monitor等功能，同時兼顧安全性與降低駕駛負擔。
SNS上對新型TZ也出現各種不同反應。
其中最多的是像「有點GX那種粗獷感我很喜歡」「不是那種太EV味的設計很好」「比起『RZ』我覺得這台更有Lexus味」等對Exterior的好評。
另一方面，3排座BEV的定位也受到關注，像是「感覺會有很多『Alphard』車主換過來」「3排EV SUV其實競爭對手不多」「作為Family向EV真的蠻吸引人的」等留言也不少。
另外最具話題性的，果然還是LFA風格V10音效演出功能。
像是「LFA音效重現真的會想試試看」「EV居然還做V10風格音效很有趣」「居然把LFA搬出來真的太犯規了」等正面聲音不少；但同時也有「假音效應該會很兩極」「安靜的EV不好嗎？」等不同看法，整體在網路上形成非常大的討論熱度。
不過，光是在發表後短時間內就引發如此多話題，本身就已經說明大家對新型TZ的關注度相當高。
原文出處：レクサス新型「大きな“四駆SUV”」初公開が話題に！ 「“V10エンジン”音はズルい」「“3列シート”でミニバンからの乗り換えもあり」「無骨さがあって好き」の声も！ まるで走るラウンジの「TZ」26年冬発売へ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1054210
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