幾乎是「輕型車尺寸」的車身，卻搭載「65匹馬力」引擎！全新「6速手排」小型車引發高度關注！還有「對開式車門」的飛雅特「500 Hybrid」，在經銷商引起什麼樣的反響？

一手企劃

2026.01.23　作者：KURUMAのNEWS 　

飛雅特於2025年11月21日，在義大利全球首度公開全新小型車「500 Hybrid」。睽違18年全面大改款、重新登場的「義大利國民車」，在銷售現場究竟收到了哪些回饋呢？

Stellantis 集團於2025年11月21日，在義大利杜林正式全球首發飛雅特小型車新款「500 Hybrid（500 混合動力）」。

面對這輛全新的「新世代 Cinquecento（500）」，各地經銷商究竟收到了哪些聲音呢？

起源可追溯到1936年登場、被稱為「Topolino」的小型車，500 系列在將近90年的歲月裡，一直以「義大利國民車」之姿深受喜愛。

目前市售的是於2022年推出的「500e」，產品線僅提供 BEV（純電動車）設定。

而這次發表的 500 Hybrid，則是以 500e 的平台為基礎，再搭載混合動力系統這種相當獨特的方式來開發。

車身型式共有三種，包含掀背車、配備對開式副車門的「3＋1」，以及敞篷版本，讓消費者能依照使用需求來選擇。

車身尺碼為全長3631mm×全寬1684mm×全高1532mm，和過去的 500 相比，車寬增加了約60mm。

軸距為2322mm，透過將輪胎配置在車身四角，打造出穩定的比例設計，在維持小巧車身的同時，也爭取到更寬裕的車室空間。

動力系統方面，搭載的是名為「FireFly」的 1.0 升直列三缸汽油引擎，並結合 12V 的 BSG（皮帶驅動式啟動馬達／發電機）所構成的輕度混合動力系統，最大馬力為65匹、最大扭力92Nm。

變速系統則搭配全新設計的 6 速手排，並未提供自排版本。

外觀設計以 500e 的前衛造型為基礎，並針對燃油引擎車的機能需求進行調整。

例如在前保桿新增了引擎冷卻用的進氣口。

此外，後保桿下方配置了排氣管，尾門上也加上了象徵混合動力身分的專屬銘牌。

內裝方面，由於採用 6 速手排，中央鞍座的造型有了明顯變化，同時中控台中央配置了 10.25 吋觸控螢幕，駕駛座前方則是 7 吋 TFT 彩色顯示螢幕，整體科技感相當到位。

由於 500 在日本本來就擁有極高人氣，新款車型也已經在經銷端引發不少詢問。

首都圈一間飛雅特經銷商的負責人，對於這波反響這麼表示：

「2022年 500e 推出時，就有很多客人跟我們說『如果是這個設計再出一款汽油車就好了』。

畢竟 500e 是 BEV，實際上能推薦的客群相對有限，這一直是個難題。

不過隨著 500 Hybrid 登場，這樣的顧慮看來可以獲得解決。

另外，也有不少以第二輛車為考量的客人，特別關心價格問題。

目前尚不清楚是否會導入日本市場，但如果真的導入，價格應該會比 BEV 的 500e 親民一些。

我們推測大概會落在 400 萬日圓左右。

至於僅提供 6 速手排這一點，客人的反應就比較兩極。

所謂的車迷族群會覺得『在這個時代只出 MT 真的很猛！』『500（暱稱 Chink）果然就是要配手排！』，反應相當正面。

但對於不熟悉手排，或是只有自排限定駕照的客人來說，則會覺得『外型很可愛，但根本沒辦法列入選項』。

即便如此，整體來看，大多數客人對 500 Hybrid 的評價仍然是相當正面的。」

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截至2025年12月，飛雅特尚未明確表示 500 Hybrid 是否會導入日本市場。

不過已經確定將於2026年4月開始生產右駕版本的 500 Hybrid，因此之後導入日本的可能性，可以說相當高。