被暱稱為「瓢蟲」的Subaru 360，一直以來都深受大家喜愛。這款車的DNA深深延續下來，而在1997年舉辦的「第32屆東京車展」上，Subaru推出的概念車「Elten」，至今仍吸引了眾多關注的目光。

輕型車「Subaru 360復刻版」一登場就引起熱烈反響！

在日本汽車化的初期，「Subaru 360」實現了國民車的構想，因其可愛造型被暱稱為「瓢蟲」，毫無疑問地成為汽車史上的經典之作。

【圖片】超級帥氣！這就是「Subaru 360復刻版」！（共11張）

這款概念車承襲了Subaru 360的設計DNA，即便在世紀末的1997年東京車展首次亮相，至今仍持續受到熱烈關注。

這款車的名字叫做「Elten」。

作為一款五門掀背的輕型車，Elten並非單純的懷舊復刻車款。它的圓形頭燈與經典曲線外觀，的確讓人聯想到偉大的祖先Subaru 360，但車內卻搭載了當時Subaru最先進的混合動力技術，展現出極高的科技含量。

Elten的動力單元採用了前置660cc直列四缸引擎，最大輸出46匹馬力，並在傳動軸中段安裝了一個41匹馬力的電動馬達，呈現出獨創性的布局。更令人驚豔的是，它將電容電池、錳鋰電池以及負責停車充電的太陽能系統三種電源進行整合控制。結合CVT與Subaru的招牌對稱式四輪驅動(Symmetrical AWD)，目標是將低油耗與靈活操控完美平衡。

如今輕型車的輕度混合動力已不稀奇，但20多年前就打造出這樣複雜的機構，仍能感受到Subaru工程師的技術熱情。

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距離首次展出已超過25年，至今在社群媒體上仍能看到對Elten的高度評價。許多網友表示「就算現在上市也一定會熱賣」、「賣的話我馬上就買」、「可能改變充斥超高頂廂型車的輕型車市場！」，這種熱切的期待也反映出現代輕型車市場過度追求效率而趨於單一化的現象。

此外，很多用戶希望看到「延續Subaru 360氛圍的設計」以及「兼具個性與懷舊感的造型」，甚至有人說「就算只是普通的汽油車型，也希望保持這個設計量產」。這也顯示出，消費者不僅追求規格與油耗，還重視汽車作為「值得愛護的物件」的本質價值。

然而，冷靜分析現狀，Subaru的輕型車開發已經走到盡頭，目前在售的「Stella」與「Chiffon」等車款，全部改為由Daihatsu OEM供應。

在現代汽車產業中，生產效率與成本控制被置於最優先地位，因此Subaru要重新推出自家設計的輕型車，難度可想而知。

即便如此，Elten的光芒依然不減，或許正因為它象徵了一種「失落的未來」。

「如果Subaru當初繼續自主開發，今天的輕型車市場可能會更加多樣與豐富。」

對Elten的無數讚美，或許正是消費者對這個無法實現夢想的憧憬，同時也是對現代汽車品牌傳達的無聲訊息——「希望你們能做出更多令人興奮的車」。

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原文出處：軽自動車「スバル360“復刻版”」に反響殺到！「デザインが良い！」「これ絶対に売れる」と絶賛の声！ めちゃ“旧車”テイストの昭和風「ハイブリッドカー」が凄い！ “先進テクノロジー”搭載した「斬新エルテン」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/985464
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