大發全新「輕型旅行車」超吸睛！採用俐落的「方正設計」，搭配大開口的「雙側滑門」！不只配備災害時派得上用場的「創新系統」，還搭載兼顧低油耗的「話題動力系統」，概念車「K-VISION」究竟有什麼魅力？

一手企劃

2026.01.23　作者：KURUMAのNEWS 　

在「Japan Mobility Show 2025」的大發展區中，吸引眾人目光的並不只有「Copen」。其中還有一款被認為可能大幅改變輕型車未來走向的概念車「K-VISION」，同樣相當吸睛。這究竟是一款什麼樣的車呢？

在 2025 年 10 月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，大發展區最受矚目的車款，莫過於兩輛「Copen」。

不過，若是從輕型車使用者的角度來看，現場其實還有一輛絕對不能錯過的車款，那就是「K-VISION」。

這款 K-VISION 被視為具備改變整個輕型車市場潛力的存在，現在就讓我們再一次好好看看這輛車。

以「未來輕型車標準」為發想所開發的 K-VISION，最大亮點就在於搭載了強油電（Strong Hybrid）系統。

在 K-VISION 旁展示的「e-SMART HYBRID」，正是其預想採用的動力單元，採用由引擎發電、馬達負責驅動的串聯式油電混合動力架構。

過去輕型車所採用的，多半只是以引擎為主、馬達僅作輔助的輕度油電系統（Mild Hybrid）。

也因此，這項技術可說是為輕型車的歷史帶來重大轉變。與傳統的「引擎＋CVT」動力組合相比，據說可讓油耗表現提升約 20%。

目前這套油電系統仍在開發階段，實際導入市售車款的時程尚未公布，但普遍認為有相當高的機會在 1～2 年內問世。

此外，這套油電系統還有一個不容忽視的重點，那就是外部供電功能。

在油箱加滿的情況下，能供應約一般家庭 4 天所需的電力，設計上可在災害發生時，作為家用發電機使用。

K-VISION 的魅力並不只在動力系統上，各項功能與設計同樣強烈展現出對次世代的思考。

尤其是車室空間最具代表性，包含中控台周邊的資訊娛樂與操作介面，皆以「不需要說明，任何人都能直接上手」為設計理念。

外觀方面，則如同 2025 年全面改款的「Move」般，採用較低車高的車身設定，搭配雙側滑門，並透過取消 B 柱設計，進一步提升上下車的便利性。

這些特點再加上強油電系統的組合，正是大發所構想的次世代輕型車標準。K-VISION 可以說是一款為未來輕型車「日常樣貌」提出新答案的概念車。

一旦 K-VISION 實現量產，或許將成為帶動輕型車全新趨勢的關鍵車款。

它正是一輛讓人強烈感受到「這不是空談」，而是具體描繪未來樣貌的概念車。