2017年由大發（Daihatsu）發表的概念車「DN Compagno（DNコンパーノ）」以其優美的設計吸引了眾多車迷。這款將傳奇名車以現代面貌復活的車型，為什麼最終沒有量產呢？

大發的四門轎跑？

汽車廠商通常會在車展等舞台上，透過概念車展示未來的設計方向。有些概念車是以量產為前提的現實模型，也有些是充滿夢想與理想的實驗性車款。

【圖片】超帥氣！用圖片看大發的「小型四門轎跑」！（50張）

2017年10月於「第45屆東京車展（Tokyo Motor Show 2017）」上，大發工業為慶祝創立110週年，發表了「DN Compagno（DNコンパーノ）」，這輛車正好兼具了量產可能與實驗性的雙重魅力，成為令人印象深刻的一款概念車。

DN Compagno（DNコンパーノ）承襲了1963年推出的「Compagno」的傳承（Heritage），並以現代手法重新詮釋，成為一款緊湊型四門轎跑。

開發概念是「為了退休後的年長族群，打造能自在活躍享受生活的緊湊四門轎跑」。這款車以已完成育兒、想享受第二人生的夫妻為目標族群設計，同時也是當時大發新車開發理念「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」的象徵。

發表當時引起的反響非常熱烈。在SUV市場日益活躍的情況下，大發仍大膽推出低矮的「四門轎跑」，不僅吸引了熟悉老款名車的老車迷，也受到年輕族群的高度評價。

「希望能以這個設計量產」、「這樣我願意開轎車」等讚聲湧入，使它成為大發展區中最受矚目的車款。數年過去，即使在社群網站上，仍不斷出現「結果還是沒量產嗎？」、「現在的大發應該可以量產吧」等熱切希望市售化的聲音。

作為5號車牌尺寸的時尚轎跑，因為是瀕危品種，其潛在需求仍然很高。

外觀方面最大特色是帶有懷舊感又新穎的「復古現代（Retro-Modern）」設計。向1963年首代Compagno的義大利設計美學致敬，從引擎蓋延伸至車尾的鍍鉻裝飾線「Shooting Line」強調了車身的延伸感。前臉採用以首代造型改良的寬版鍍鉻水箱護罩，一眼就能感受到大發的傳統氣息。車身顏色採用專屬深紅色搭配黑色車頂的雙色設計，兼具質感與運動感。

車身尺寸為全長4200mm×全寬1695mm×全高1430mm，屬於適合日本道路環境的「5號車牌尺寸」，操作靈活性佳。乘坐人數為4名，但內裝以「兩名成人能舒適乘坐」為前提，優先設計前座空間。

內裝以環繞駕駛者的運動化造型為主，方向盤與儀表板周圍採用金屬質感裝飾。以白色為基調、搭配紅色點綴的內飾面板色，再加上紅黑配色，營造出熱情而穩重的成熟氛圍。

動力方面，概念車採用1.0升直列三缸渦輪引擎，未來也有可能搭載1.2升混合動力系統。變速箱為CVT，驅動方式為FF，雖然詳細規格未公布，但推測其性能與「Tanto」或「Rocky」的1.0升渦輪相近，最高馬力約98PS、最大扭力約140N·m。

DN Compagno的完成度極高、備受期待，但截至2025年仍未量產。官方雖未說明原因，但市場趨勢的變化應是主要因素。

目前SUV與超高車頂小型車（Super-High Wagon）占據市場主流，轎車與轎跑市場持續萎縮。大發將經營資源集中在輕型車與緊湊型SUV上，使得利基市場的轎跑車型優先順位下降，這點不難想像。

然而，DN Compagno所留下的遺產絕非微不足道。「DNGA」平台的高調宣言，後續被應用於「Tanto」與「Rocky」，大幅提升了操控性能。再加上銳利的車身線條與高質感內裝等設計語言，也可能影響了後續車款的設計方向。

---

原文出處：ダイハツの「“小さな”4ドアクーペ」！ 全長4.2m級ボディ＆1.0リッター「直3」ターボ搭載！ 旧車デザインもいい「小さな高級車」DNコンパーノとは？
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/988170
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)