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現行第五代「Hiace（200 系列）」在 2004 年於日本問世，至今已 21 年。「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」展出了一款預示下一代「Hiace」的車型。這究竟是款什麼車呢？

現行 Hiace 登場 21 年！下一代會變怎樣？ Toyota「Hiace」是一款多功能單廂車，除了作為商用廂型車的可靠性外，也深受喜愛露營和車宿的用戶青睞。現行的第五代（200 系列）自 2004 年登場以來，在日本市場已深耕多年。

另一方面，第六代（300 系列）已在海外推出，但日本僅銷售以 300 系列為基礎的大型廂型車「Granace」，300 系列 Hiace 本身並未引進。

在此情況下，2023 年 10 月的「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（JMS2023）」上，Toyota 車體全球首度公開了預示下一代 Hiace 的「GLOBAL HIACE BEV CONCEPT」，引起了廣泛關注。

這款概念車是為應對電動化時代而生的純電動（BEV）廂型車，融合了創新設計與實用性。它擁有寬敞的車室空間和先進功能，設計旨在滿足從商用S到私人使用的多樣需求。

車身尺寸為全長 5280mm × 全寬 1950mm × 高 1990mm，軸距 3210mm，雖然體積龐大，但最小迴轉半徑為 5.5m，在狹窄道路上也能輕鬆操控，這也是其魅力。

寬敞的車室（長 3490mm × 寬 1715mm × 高 1270mm）採用連副駕駛座區域也能利用的結構，可載運約 3.5m 的長型物品。

外觀方面，以 300 系列 Hiace 為基礎，採用 BEV 特有的無水箱護罩設計。Toyota 「Hammerhead」設計的頭燈，以及類似 SUV 的黑色烤漆車身下部，營造出力量感和現代感。

內裝則採用數位儀表板和旋鈕式排檔選擇器，平坦的地板實現了車內走道設計。物品移動更加順暢，搭配專用手推車可進一步提高效率。

在聯網技術方面，為了提高配送業務效率，預計將搭載路線優化和貨物堆放位置顯示等功能。這將提升商用車輛的價值。

目前關於 GLOBAL HIACE BEV CONCEPT 量產的官方發表尚未有任何消息，但 2024 年 3 月日本特許廳公開的 Toyota 車體設計註冊中，包含其獨特的前臉設計和對開式後門，這讓量產的期待感大增。

此外，2023 年 11 月，也公開了以 300 系列 Hiace 為基礎的氫氣引擎原型車。Toyota 副社長中嶋裕樹表示，「也考慮導入 FCEV（燃料電池車）、氫氣引擎和油電混合」，透露除了傳統的汽油、柴油以外，也正在考慮其他選項。

這意味著下一代 Hiace 不僅將朝電動化發展，還有可能推出多樣的動力系統。

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Hiace 是 Toyota 多元路徑策略的象徵，它將透過電動化和融合多樣燃料技術，滿足廣泛顧客需求，並為實現碳中和社會做出貢獻。如果這款 GLOBAL HIACE BEV CONCEPT 能夠量產，將在 Hiace 的歷史上樹立新的里程碑。Toyota 的先進技術和 Hiace 的進化將如何改變市場，未來的發展備受關注。

原文出處: ダイハツ新型「ムーヴ」発表！ 30年の歴史で初の「スライドドア」なぜ採用？ 「タント」や「キャンバス」じゃダメ？ あえて「ちょうどいいサイズ」で求められる理由とは！
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/917586
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