全新「超高車身輕型車」即將登場！採用了該級距首次出現的「左右電動滑門」，可說是完全沒有對手！車內安靜又「超級寬敞！」的空間，更是舒服到不行！一起來看看 BYD「全新海豚 miniラッコ（RACCO）」的定位與魅力吧！

一手企劃

2025.12.05　作者：KURUMAのNEWS 　

BYD 預計在 2026 年夏季導入日本市場的全新輕型 BEV「ラッコ（RACCO）」。到底這款車是什麼樣的定位？我們也有機會聽到關於它的特色介紹。

2025年10月29日到11月9日舉行的「日本移動展（JMS）2025」上，BYD Auto Japan（以下簡稱 BYD）全球首度公開全新的輕型電動車（BEV）「Laako（ラッコ）」，並宣布將於2026年夏季導入日本。

我們也有機會向 BYD 商品企劃部的主管、CK 專案負責人田川博英先生，詢問這款新型 Laako 究竟是什麼樣的車款，以及它的特色，以下是相關報導。

【Q】這個車名很有趣，為什麼會叫「ラッコ（Laako／海獺）」呢？

【田川博英（以下省略敬稱）】這跟 BYD 的全球願景有很深的連結。

BYD 提出了「讓地球的溫度下降 1 度」的願景，也就是 “COOL THE EARTH BY ONE DEGREE”。

我們非常希望能守護地球。同時，海獺是瀕臨絕種的動物，我們也想保護這類海洋生物。這種「想要一起守護地球與海洋生物」的理念，便投射在車名上。

而且海獺很可愛吧？我們也希望大家能對這輛車產生喜愛，所以才命名為「ラッコ」。

【Q】那麼，請說明一下新型ラッコ的特色。

【田川】最重要的亮點就是：在輕型乘用超高頂車這個級距中，具備滑門的 BEV，只有這一台。

這樣的車格與配置，就是ラッコ最大的賣點。

另外，我們準備了兩種電池。輕型車的客群裡，大致可以分成只在市區使用、以及偶爾想跑遠一點的兩大類需求。

提供兩種電池後，就能滿足不同客人的需求。

這也算是 BYD 從電池製造起家的強項。

【Q】城市與地方是不是也會出現不同需求？

【田川】與其說是地域差異，我們認為會因「使用方式」不同而決定電池規格。

另外，一般常聽到「地方的電動車新車登錄率比較高」，這確實是事實。

但如果看「台數」而不是比例，都市圈的數量還是明顯高出非常多。

【Q】預期的目標客群是哪一類呢？

【田川】我們不想限縮客群，希望各種不同類型的消費者都能開這台車。

家庭當然沒問題，夫妻兩人用也很方便；情侶或一個人去露營、戶外活動，也能用上 V2L（把車內電力供應給外部的功能）。

不刻意限制使用者族群，能滿足更廣泛的客人，也更容易讓不同族群願意購買。

【Q】外型雖然有融入日本輕型車的特色，但也保留了 BYD 特有的風格。

【田川】首先 BYD 的「D」字設計語彙，我們放在前大燈、尾燈組、方向盤周圍等地方。

另外 BYD 有「海洋美學（OCEAN AESTHETIC DESIGN）」的設計理念。

基本上是以水面倒映的光線、水平線條為意象；尾燈上細小點狀的部分，是以水滴為靈感所設計。

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可以說，這款新型ラッコ是 BYD 徹底研究日本市場後，精準推出的作品。

雖然是 BEV，卻採用滑門、追求更佳的使用便利性；並準備兩種電池選項，充分掌握使用者需求，能看出非常縝密的策略。

這無疑是台令人期待 2026 夏季上市的車款。