Toyota、Suzuki、Daihatsu發表將合作開發輕型車

Toyota、Suzuki、Daihatsu三家企業於2021年7月21日，以線上方式舉行了聯合記者會，記者會內容是Suzuki和Daihatsu將要加入Toyota、五十鈴、日野新創立的公司 CJPT。

新加入的兩家公司

CJPT是以Toyota為中心的合資公司，成立目的是開發商用車，Suzuki與Daihatsu新加入CJPT，代表CJPT正在計劃推動輕型商用車，而電動車市場也在發展藍圖之內。

開發以商用輕型車為主

記者會裡提到日本國內的道路有85%都是空間有限的狹窄道路，輕型車正是最適合日本國內的交通工具。

CJPT正以整合城鎮間運送、城鎮內運送、最後一哩運送（意指貨物抵達最終目的地）為目標，建構其基礎，因此開發負責＂最後一哩運送＂的輕型商用車正是不可或缺的一環，近年物流據點和客戶住宅之間的服務項目增加，需求更是年年升高。

競爭對手是日本佐川急便所引進的輕型EV？

車寬1.49m、車長2.91m 十分小型的五菱宏光MINI EV

開發輕型商用車的理由之一，猜測或許和日本佐川急便引進的EV車＂宏光 MINI EV＂有很大的關係，宏光MINI EV是GM、上海汽車、廣西汽車集團（前五菱集團）的合資公司 上海GM五菱汽車所開發的小型EV，其最大特色是便宜1價格和小型車身，車寬1.49m、車長2.91m，非常適合用於住宅區的配送使用，而CJPT或許是日本國產車廠想要確保護物流業市場的作法吧。

尚無關於新型車的詳細情報

現階段還在計劃C.A.S.E相關決策，關於新型車部份尚無具體計劃，但已經可以預見未來輕型EV市場將不僅限於商用車，發展想必會更加蓬勃，例如Suzuki在印度市場似乎與Toyota正在合作開發輕形EV，原型車也曾曝光，還有Nissan與Mitsubishi也表示會在2021年後發表合作開發的輕型EV，日本國產車廠在EV事業中比其他國家慢了一步，但未來值得期待。

  
原文出處：モリゾー「軽トラが好き」｜トヨタが軽メーカー巻き込み軽EV共同開発
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