目次
●什麼是《頭文字D》？
●登場於《頭文字D》的車款與駕駛角色一覽
●駕駛登場於頭文字D的車款感受90年代的青春！

什麼是《頭文字D》？

競速漫畫中的傳奇！

《頭文字D》是在1995年到2013年期間，於日本漫畫雜誌《週刊Young Magazine》連載的競速漫畫，以日本群馬縣 北關東的山路為舞台，身為天才業餘駕駛的主角與許多「競速愛好者」比賽，藉由故事能夠知曉競速的世界。漫畫中甩尾的狀聲詞加上充滿迫力的畫面，還詳細描繪出了車的模樣，且在這些極限競賽裡角色也有許多名言，不熟悉汽車的人也能享受這部漫畫。

登場於《頭文字D》的車款與駕駛角色一覽

藤原拓海｜Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86型

頭文字D的主角藤原拓海駕駛自如、人車一體的是「Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86型」（通稱：86），是於1983年發售的FR運動轎跑。漫畫中的時代設定為1990年代，當時86被稱為「又舊又慢，不起眼的車」，拓海當時幫忙家業配送豆腐，同時培養了拓海彷彿與生俱來對於山路的駕駛直覺與技術，屢屢在比賽中獲勝。

許多人都知道86是容易調校的車，實際在漫畫裡拓海的父親文太，對86的引擎、輪胎周邊做了許多調整，逐漸強化86。而86在頭文字D的影響下人氣再次爆漲，現在在二手車市場仍是高價，交易量僅有少少的兩位數，市場上幾乎沒有作動正常還低於100萬日圓的86，而且也已經是30年以前的車了，一定需要整修，其費用想必高於車子本身的價格。

池谷浩一郎｜Nissan Silvia S13型

池谷浩一郎是拓海打工處加油站的前輩，也是以秋名山為主的飆速車隊「秋名SpeedStar」的隊長，他駕駛的「Nissan Silvia S13型」是能甩尾也能開去約會，在80年代後期到90年代前期之間虜獲年輕族群的FR運動轎跑，雖然是以開去約會著名的Silvia，在作品中卻諷刺地有池谷前輩對於美女的約會邀約，沒自信直接開走的橋段，還有卡在車陣中遲到的哀傷插曲，令人印象深刻。

S13雖然不及86，但也是風靡一世的運動轎跑，在二手市場裡價格絕對也不低，里程數10～20km約100萬日圓，10km以下幾乎都要價200萬日圓以上，當時的特色之一，是許多賣車的車主都會在前後保桿與側裙加裝空力套件再上架。

健二｜Nissan 180SX RPS13型（中期型）

「秋名SpeedStar」的成員之一，池谷前輩的同事 健二所駕駛的「Nissan 180SX RPS13型」，和Silvia S13型除了外裝以外，設計皆相同的姐妹車，「180」的唸法是「One Eighty」品中雖不常見到他活躍的表現，但駕駛Silvia和180SX的兩人默默觀望著駕駛86進行比賽的拓海，更加強調了拓海操縱86的厲害之處。

健二駕駛的180SX RPS13型是中期車型，分為前、中、後期的180SX，中期車型比較常出現於二手車市場，市面價格和Silvia S13有點接近，依行駛里程和維修記錄，價格約50萬～200萬日圓左右，且多為完整空力套件車況在出售。

高橋涼介｜Mazda Savanna RX-4 FC3S型

高橋涼介是拓海最大的對手、也是最好的教練，他駕駛的車是「Mazda Savanna RX-7 FC3S型」，通稱「FC」，是RX7的第二代。引擎採用同搭載於Mazda Luce、Cosmo的13B轉子引擎，擁有215馬力的高性能表現，但車尾卻也容易暴走、不易控制，是輛難以駕馭的車，由此可知涼介的駕駛技術十分高超。

涼介所駕駛的白色FC，是「∞ III」型的89年限定色「Crystal White」，因頭文字D的影響，在二手車市場裡也擁有高人氣，也因稀有而價格昂貴，如果不一定要白色FC的話，二手市場的流通量也不少，平均價格約100萬日圓多，並不難購得。

高橋啟介｜Mazda Ẽfini RX-7 FD3S型

「Mazda Ẽfini RX-7 FD3S型」是拓海最一開始比賽的對手車，之後由拓海的夥伴，也就是涼介的弟弟 高橋啟介駕駛，這輛車是FC的第三代，被稱為「FD」，刪去FC時期的品牌名「Savanna」，當時的銷售通路幫他加上了「Ẽfini」這個詞。搭載引擎是比FC更具威力的「13B-REW型」，啟介駕駛的最初期態的1型最大馬力可達255馬力，作為高轉向性的車型，在作品中參加許多爬坡賽事。

FD在二手市場的流通量僅有二位數，不算太多，特別幾乎看不到是1型限定顏色「Competition Yellow Mica」，平均價格約150萬日圓，行駛里程多為超過10km狀態居多。

中里毅｜Nissan Skyline GT-R BNR32型

以群馬線妙義山為活動據點的「妙義Night Kids」，其隊長中里毅所駕駛的車是「Nissan Skyline GT-R BNR32型(通稱:R32)」，是在最後期增加的最頂級車型「 V-Spec II」。平時駕駛是FR驅動，加速、過彎時偵測器會偵測到後輪重量增加，轉換為傳遞驅動力至前輪的4WD「Attesa-E-TS」，再配合上2.6L直列六缸雙渦輪引擎「RB26DETT」的高性能發揮，在過彎時有著「絕對不會跑偏」的表現。

R32的二手車流通輛數約100輛，不是很難購買，但市場價格昂貴，最便宜也要200萬日圓起跳，大多以300萬～400萬日圓為主，情況不同的話還有可能高達1,000萬日圓。

庄司慎吾｜Honda Civic EG6

庄司慎吾曾以膠帶死亡賽把拓海逼到絕境，同時也是「妙義Night Kids」中的激進成員，它所駕駛的是「Honda Civic EG6」，是被稱為「Sport Civic」的第五代Civic，是在Type R登場以前的車型，是輛FF驅動和NA引擎的小型跑車，特色是價格好入手以及具有優秀走行性能，在現實中也具有廣大支持。

慎吾的EG6是安全配備完善的最頂級車型「SiR-II」，為了參加極度危險的膠帶死亡賽，十分留意事故方面的防範。EG6的二手車流通輛數僅有約30輛，其規格等級多為「SiR-II」，平均價格約為80萬日圓即可購買。

佐藤真子｜Sileighty

稱霸碓冰崖的「衝擊之藍」車手 佐藤真子，她所駕駛的車是「Sileighty」，這並不是車名，而是代表Silvia S13的車頭零件裝上了180SX的改裝車，要說到為什麼要特別把兩輛車組成一輛車，這是因為180SX的車頭零件損壞時，同為單體式車身的S13零件更為便宜，此作法還被戲稱為「窮人調校」，雖然長得是S13的臉，但性能還是和180SX相同。

須藤京一｜Mitsubishi Lancer Evolution III

以栃木縣伊呂波山道為據點的「伊呂波Emperor」，其隊長 須藤京一所駕駛的是「Mitsubishi Lancer Evolution III（通稱：Evo3）」，此輛車是搭載2.0L 直列四缸渦輪引擎「4G63」的高性能4WD房車，Mitsubishi Galant搭載4G63引擎，在WRC 世界拉力錦標賽上拿下了精采成績，之後便傳承給Evo3。

Evo3的輕量車身造就優秀的彎道性能，許多角色都利用此特性表演華麗甩尾，其中就屬京一特別擅長抓地跑法，而讓拓海首次落敗。Evo3的二手車市場價格平均約為120萬日圓，但第一世代(EvoI~III)的流通輛數僅有10輛，相當難購得。

岩城清次｜Mitsubishi Lancer Evolution 4

車隊「伊呂波Emperor」裡有著理論派 京一，和與其完全相反的衝動派 岩城清次，他所駕駛的是「Mitsubishi Lancer Evolution 4」，是第二世代Lancer Evolution中的第一彈。搭載引擎與Evo3同為「4G63」，但卻做到了Evo3所無法達成的配置方向調整、材料輕量化等改良，馬力表現更加優異。

採用AYC主動式舵角控制器，藉由變化傳遞給左右後輪的驅動力、提昇彎道性能，使其在彎道上的發揮更勝Evo3。與包含Evo3在內的第一世代相比，第二世代的二手車流通輛數略多70輛，平均120萬日圓即可買到Evo4。

秋山涉｜Toyota Corolla Levin AE86

埼玉縣的車手 秋山涉，同時也是讓拓海對車體構造萌生興趣的契機，他所駕駛的車是「 Toyota Corolla Levin AE86型」，與拓海駕駛的Sprinter Trueno是外觀相像的姐妹車。Trueno的頭燈使用跳燈設計，但Levin是固定式頭燈，除此之外的設計皆相同。駕駛著86的兩人在既視野差又窄小，且危險的正丸山道上展開的著名對戰不容錯過。

小柏海｜Toyota MR-2 SW20

栃木縣伊呂波山道的下坡專家 小柏海所駕駛的「 Toyota MR-2 SW20」，車名為「 Midship Runabout 2Seater」（輕快的中置引擎雙人座），是MR-2的第二代車型，具有中置引擎獨特的運動性能、絕佳的重量分配，特別是在伊呂波山道裡波浪路面多的低速路段上，能夠發揮其優秀能力。作品中，以MR-2的規格加上小柏的左腳煞車控制技術，以「打破傳統的新跑法」一度將拓海逼到了絕境。

末次徹｜Mazda(Eunos) Roadster NA6CE型

車隊D計畫開始後，拓海首先對上的敵人就是末次徹，他所駕駛的是「Eunos Roadster」， Eunos是1989年到1996年，Mazda所持有的汽車品牌，這個車型也就是第一代NA Roadster(別稱:MX-5 Miata)。在作品中，末次看見了拓海精湛的水溝蓋跑法，模仿後卻因為Roadster的輕車身而翻車了。Eunos Roadster(MX-5 Miata)的二手流通輛數如果包括前期型約有200台，平均價格約80萬日圓，是相當容易入手的車。

二宮大輝｜Honda Civic Type-R EK9

駕駛特訓教室「東堂塾」的王牌 二宮大輝，他所駕駛的是「Honda Civic Type-R EK9」，於1997年8月發售，這個車款是第六代Civic SiR版本的後繼車型，同時也是第一次Civic Type-R，是具備輕量、高性能、低價格三大特色的車型，與Civic EG6一樣暢銷。Civic Type-R EK9的二手流通輛數僅僅不到50台，二手市場上多為改過車輪、調過車高的車，平均價格約150萬日圓。

笑面虎酒井｜Honda Integra Type-R Spec96(前期型)

笑面虎酒井也是東堂塾出身的駕駛，集中精神時臉就會變得像是在笑一樣故得其名，他所駕駛的第一代Honda Integra Type-R是第三代Integra的「斯巴達車型」，於1995年10月上市，第二代Integra因受到日本今上天皇的喜愛而出名，但在庶民車手界，也因為是「能坐四個人的Type-R車型」而獲得廣大支持。

城島俊也｜Honda S2000 AP1(前期型)

城島俊也隸屬於茨城車隊「紫色闇影」，身為神之手的它駕駛的是為紀念本田技研工業創立五十週年而發售的雙人座敞篷跑車，S系列是Honda在1963年到1970年之間販售的FR雙座敞篷，S2000是繼S800後睽違29年登場的S系列車款，同時值得注目的是，它並不是一輛誰都能夠駕馭的車，就連知名賽車手土屋圭市都表示「這是一輛專為了計時賽誕生的車」。

星野好造｜Nissan Skyline GT-R BNR34型

相對於神之手城島，經驗老道的神之手 星野好造所駕駛的是Skyline GT-R的最後一代「Nissan Skyline GT-R BNR34型」。在作品中登場的是最終特仕車「V･spec2 Nur」，車名裡的Nur是源自GT-R過去曾使用德國紐柏林賽道進行測試。與啟介的比賽中，在折返點以華麗的超車技術取得優勢，是個記憶點鮮明的角色。R34在二手市場的流通量僅有約50台，價格比R32還要高昂，便宜的也要500萬日圓，偶爾看到貴的甚至破1,000萬日圓。

藤原文太｜Subaru Impreza WRX STi Version V

主角拓海的父親，過去曾是傳說中的車手，他把原本持有的86讓給拓海之後，駕駛的車款是「Subaru Impreza WRX STi Version V」(雙門版本)，一開始的第一代GC系Impreza WRX是用於拉力賽的車型，之後經過STi調校而成了Impreza WRX STi。這個車款最適合過去曾是拉力賽車手的文太，在Impreza的試駕時更是把拓海拋在後頭，只能說是「有其父必有其子」。第一代GC8 Impreza WRX STi Version的二手市場僅有70台左右，相較之下文太駕駛的Version V更常出現，平均價格約120萬日圓即可獲得。

駕駛登場於頭文字D的車款感受90年代的青春！

雖然這次文章裡無法把頭文字D出現的每個車款都介紹完，但無論哪台都是代表精采90年代的出色跑車，頭文字D是部就算不熟悉車子也能享受故事的作品，登場角色與車子都是主角般的存在，如果有興趣的話請務必閱讀看看。

原文出處：イニシャルDに出てくる車がほしい！漫画「頭文字D」の登場車をまとめて紹介
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