試駕
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「不到300萬元」「沒有儀表板!?」衝擊感十足!? 新鮮設計令人困惑… Mazda新型SUV「EZ-60」駕駛體驗報告 中國專售實力究竟如何作者:KURUMAのNEWS
Mazda於2025年9月在中國推出新型「EZ-60」,筆者實際試駕後分享體驗。究竟這是一款怎樣的車呢?以下…
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日產全新「Elgrand」全球首次亮相!馬上來「第一手試駕」!實際開起來的感覺如何?有哪些讓人在意的地方呢?【試駕報告】作者:KURUMAのNEWS
在2025年10月29日於「日本移動展(Japan Mobility Show 2025)」會場上全球首次亮相 […]
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2億日圓的GT-R登場!超張揚鋁製車身「R356」是什麼?作者:KURUMAのNEWS
明和町開始提供「故鄉納税」返禮,究竟是什麼車款?三重縣明和町宣布,將在「故鄉納稅」返禮品中提供一款名為「R356」的改裝車…
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【一手試駕】義式熱血魂
Alfa Romeo Stelvio Intensa即便是為了迎合休旅市場推出的中型SUV作品,Alfa Romeo不僅以義大利北部最高且多彎的Stelvio Pass山道來命名,從外觀造型到動態表現也同樣維持品牌一貫的熱血駕馭風格,由內而外散發出獨具一格的純正義式風情……
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【一手試駕】八人分享餐
Kia Carnival Signature八人座文/楊智漢、圖/顧宗濤 在去年12月5日正式發表小改款Carnival,新車共劃分Trendy、Apex以及S […]
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【一手試駕】史上最強
Range Rover Sport P635 SV Edition Two除了極致奢華的內裝配備之外,這部由Jaguar Land Rover SVO特殊車輛部門精心雕琢的巔峰性能旗艦之作Range Rover Sport P635 SV Edition Two…
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【一手試駕】中堅份子
Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium在上市前舉辦的媒體試駕活動中,我們搶先體驗全新Tiguan車系頂規代表430 TSI R-Line Performance,兼顧運動熱血與日常實用的全能表現固然令人滿意…
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「叔叔世代」會有什麼反應?作者:KURUMAのNEWS
Honda「Prelude」睽違24年復活!
騎乘感受是否有如滑翔機般順暢?【試駕報導】Honda 在2025年9月4日正式發表全新「Prelude」,並將於隔日(9月5日)正式上市。這次,我們有機 […]
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日產「新型ルークス」首次公開!作者:KURUMAのNEWS
經過五年「全面改款」,不只「方方正正的設計」大進化!
「超越輕自動車等級」的開闊感與「舒適後座」超厲害!?實力究竟如何【試駕報告】日產於2025年8月22日發表了全面改款的輕型超高頂休旅車「ルークス」。那麼,它的駕乘感受與進化程度究竟如何呢 […]
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【一手試駕】進階上乘
Mazda CX-60 25S AWD Exclusive作為Mazda新世代中大型車系陣容的首發先鋒,全新CX-60不僅以縱置後驅平台、直六渦輪引擎等技術亮點令人耳目一新之外…
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【一手試駕】豪華精進
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe 2025年式趁著全新25/25年式推出的機會,台灣賓士針對旗下多數車款進行一系列配備升級動作,包括視覺、體感、科技等三大面向以強化產品競爭力…
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豐田「新 Voxy」訂單湧入! 全長 4.7 米的「剛剛好的迷你休旅車」採用了與 Alphard 相同的高級配色! 受歡迎程...
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30萬日圓更划算! 川崎推出「新款 Z900RS Black Ball Edition」! 超酷「全黑風格」結合經典設計與定速...
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新車53萬日圓!Yamaha 發表全新「越野機車」! 即使是 125cc 的「原付二種」,依然擁有「全尺寸」車格的正統派設定! ...
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Toyota「8 人座 SUV」成為話題焦點! 方正硬派造型搭配「梯形大樑車架」設計! 擁有超過 430 匹馬力的高性能實力派!...
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價格85萬日圓! Triumph「全新」Cafe Racer 開放預約! 採用復古圓形頭燈與運動化低把手,「Thruxton 4...
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為紀念 Vespa 誕生80週年,「全新」速克達正式登場! 以首款量產車型「98」為靈感打造的特別仕樣備受矚目! 「Vespa...
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BMW ALPINA正式移轉 主打獨立高階豪華訂製品牌
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約7年來全面改款!豐田新型「RAV4」正式發表! 全長4.6米的「剛剛好車身」搭載「舒適與先進配備」! 售價490萬日圓的「都會...
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Lexus 新款「6人座 SUV」引發熱烈討論! 還有366匹馬力的「運動化車型」4WD版本! 「看起來很有力量感又有存在感」「...
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Model 3新款今開放下訂,續航里程提升至711公里 Tesla台灣12月掛牌登進口豪華車市冠軍,年增幅破 190%...
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