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毫無壓力就能輕鬆騎!Ducati「Scrambler Nightshift」經典氛圍中兼具洗鍊高雅魅力!~高梨葉月的記憶紀錄。~

2026.09.30  作者:BAIKUのNEWS  

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這次要為大家介紹Ducati人氣車款、2026年式「Scrambler Nightshift」的魅力。

外型迷人,騎起來也是真功夫!

大家好,我是機車女孩高梨葉月!

今天的「記憶紀錄。」因為我去試駕了Ducati人氣車款「Scrambler Nightshift」,所以要來跟大家分享它的魅力!

這次試駕車是從2026年式開始新增的深邃綠色。第一次看到的瞬間,我最強烈的印象就是「好時髦」。而且搭配棕色座墊,完全正中我的喜好!

明明很經典,卻不會看起來沉重;明明很沉穩,卻又一點都不樸素。與其說它是一輛機車,或許更接近挑選自己最喜歡的皮衣或靴子那種時尚感。

Nightshift特有的都會氛圍依舊保留,但比過去的配色稍微成熟一點,也稍微高雅一些。停在停車場後回頭看時,會忍不住再多看一眼。就是這樣一種有著特殊存在感的顏色。

Ducati「Scrambler Nightshift」與機車女孩高梨葉月

提到「Scrambler」,我原本多少會聯想到比較粗獷、隨性的形象,但Nightshift雖然披著經典氛圍,卻也很洗鍊,有種能自然融入街景的高雅感。

我最喜歡的一點,就是腳下這組鋼絲輪圈。它讓經典氛圍一下子變得更加濃厚,光是停著就很好看。

但輪胎卻是Tubeless規格。外觀看起來懷舊,內在卻相當現代。我覺得這種絕妙平衡,或許正是Scrambler的特色。

一聽到進口車或Ducati這個名字,有些人可能會覺得「好像有點難以親近」,但至少這台Scrambler完全沒有那種緊張感,甚至在騎上去之前,就讓我覺得很親切。

首先讓我開心的是雙腳著地性。座高795mm,就算我身高只有158cm,兩邊腳尖也能確實踩到地面,因此跨上車那瞬間的不安感很少。

而真正起步後,讓我驚訝的是車身的輕盈。車重182kg,以大型重機來說算是相當輕量的級距,光在牽車階段就能感受到它帶來的好處。

高梨葉月試駕的Ducati「Scrambler Nightshift」採用2026年式新色Emerald Green,搭配棕色座墊、黑色輪框與鋼絲輪圈

引擎是排氣量803c.c.的L雙缸。雖然擁有大型重機應有的餘裕,但又很好掌握,從低轉速就能明確感受到扭力。聽到「大型重機」可能會讓人先緊張起來,但實際騎過之後,反而會因為它好騎到出乎預料而感到意外。

6速變速箱在高速公路上也不需要讓引擎維持過高轉速,這點也很有魅力。牽車時我就已經感受到它很輕巧,但真正跑起來之後,輕快程度更超乎想像!

甚至只是從停車狀態起步轉彎,它都能輕巧地改變方向;到了山路彎道,會讓人一個接一個彎都騎得很開心。回過神來,我幾乎每過一個彎都在笑,甚至快忘記自己是在拍攝工作中試騎。

尤其讓我印象深刻的是非常容易夾油箱。油箱周圍的造型很巧妙,膝蓋自然就能收進合適位置,因此就算不特別意識,也會產生車身與身體融為一體的感覺,每次進彎都能帶來很強的安心感。即使以我的技術,也能穩定地過彎。

Nightshift是Ducati「Scrambler」車系中採用最運動化騎姿的車款。與標準版「Icon」或「Full Throttle」相比,把手位置較低,而且Bar-end Mirror列為標準配備。

如果只看外觀,我原本會覺得「前傾會不會很明顯、很累啊……」,但真的騎上去之後,不可思議地完全不覺得侷促。

反而再加上車身的輕快感,形成一種自然且具一體感的騎姿。

雖然有著經典外觀,但配備卻是最新規格。採用Ride-by-wire,並搭載Riding Mode

如果以我的體型都能毫無壓力地騎,我也很好奇比我高大的人會有什麼感受。因為座墊是平坦設計,只要前後移動臀部,就能調整與把手的距離,所以有種不論體型都能輕鬆騎乘的感覺。

聽說Scrambler這個車系,在Ducati裡也是稍微特別的存在。它不像Superbike那樣一味嚴肅追求速度,而是作為享受「有機車的生活」的Lifestyle Brand來發展。

因此專屬服飾與配件也很完整,像是能整套換裝的油箱外蓋、側蓋等,許多車主也會依自己喜好打造車輛,形成一套完整的改裝世界觀。

外觀看起來帶點懷舊的Classic Style,但內在卻是現代Ducati。它採用電子油門與Riding Mode等最新技術,也確保良好的易操控性與安全性。

另外讓我驚訝的,是煞車完成度。這類Neo-retro車型裡,不少車比較重視外觀,操作感受也較溫和,但Scrambler採用值得信賴的Brembo卡鉗。實際騎乘時,制動力完全沒有讓我不滿,也確實保留Ducati運動化的一面。

試駕Ducati「Scrambler Nightshift」的機車女孩高梨葉月

Scrambler雖然給人很適合市區騎乘的印象,但它具備14.5L油箱,因此Touring也完全沒問題。實際騎乘時姿勢很自然,不知不覺就會讓人產生「還想再騎遠一點」的念頭。

被經典外觀吸引而靠近後,會發現它的騎乘性能比想像中更紮實。但它完全不難相處,總是溫柔地陪著騎士。「Scrambler Nightshift」就是擁有這樣絕妙平衡的車。而且它也加入我的愛車清單了!

「很想騎Ducati,但好像門檻有點高。」我反而最希望有這種感覺的人,至少去實際體驗一次。

我自己就是因為這天騎了Nightshift,覺得Ducati一下子變得非常親近,所以只要騎過一次,對Ducati的印象肯定會大幅改變!

原文出處:緊張感なく乗れる!! ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト」クラシックな雰囲気に洗練された上品さも魅力!! ~高梨はづきのきおくきろく。~
原文記者:高梨はづき/hapi
原文圖庫:https://bike-news.jp/photo/469459
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