文/楊智漢、圖/顧宗濤

在去年12月5日正式發表小改款Carnival，新車共劃分Trendy、Apex以及Signature等3種車型編成，不過全車系皆採七人座設定；但為了能夠更充分滿足消費者在多人乘載機能上的需求，在導入2026新年式車型的同時，也同步引進了採八人座(2+3+3)設計的車型，也就是針對Apex(191.9萬) & Signature(212.9萬)兩款車型可另外選配八人座。

• ●建議售價  212.9萬元
• ●平均油耗  14.7km/L
• ●討喜之處  高顏值外型、多人乘載機能
• ●遺珠之憾  無法選配Premium Plus尊爵套件

在去年12月初上市的小改款Carnival，無論是全新顏值，還是內裝設計、質感用料、配備、安全科技以及空間機能等表現依舊令人激賞，尤其整個豪華尊榮層次再攀升之後更是擄獲層峰人心、買氣大升。如今趁著2026新年式車型的導入，再追加八人座車型，以更豐富與靈活的乘載空間與機能變化，來為消費者提供一款更能符合期待與用車需求的多人座豪華休旅車款。

內外設計與配備未變

新追加的八人座Carnival車型，仍延續小改款後的全新外觀造型，車頭採用最新的Kia Digital Tiger Face設計語彙，並搭配Vertical LED晶曜頭燈，同時融入了Star Map LED星圖日行燈，而打造出高辨識度的新世代設計美學，尤其車尾亦透過簡潔俐落的車尾線條與Star Map LED星圖尾燈組互相搭配，再加上擾流尾翼的設計，而讓外觀有著優雅大器的風範。內裝部分也同樣維持原有簡潔優雅的鋪陳格局，以全新的雙12.3吋全景曲面顯示螢幕搭配鍍鉻金屬飾條、黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻旋鈕式排檔系統以及雙色內裝等組合，來營造出高級質感與科技氛圍。

在配備部分，試駕的Signature八人座車型則延續原Signature版本的配置，諸如方向盤加熱功能、E-SHIFT電子旋鈕排檔系統、方向盤換檔撥片、雙前座電調/通風/加熱功能、Qi手機無線充電、無線Apple Carplay / Android Auto、一鍵切換控制面板、三區恆溫空調、64色可調式氣氛燈、SVM 3D環景影像輔助、BVM盲區顯影輔助、感應式電動側滑/尾門以及DRIVE WiSE智慧安全輔助系統等皆為標配，但也因為第二排採3座設計，因此並不能如七人座車型可選配價值29萬元、且擁有第二排Ottoman尊爵座椅的Premium Plus配備套件。

2+3+3靈活座椅變化機能

八人座Carnival的車身尺碼並未變動，長/寬/高尺碼以及軸距分別為5155/1955/177mm與3090mm，但唯一不同的就是第二排座椅改採三人座設定，且皆可獨立進行前後滑移調整，搭配可快速傾倒與前推功能的左右兩張座椅，可帶來豐富的座椅變化機能，來滿足乘坐與載物的需求，但相對地也取消七人座第二排可反裝讓二、三排乘客能面對交談的功能；不過第二排中央座椅的椅背前倒後，則可形成兼具扶手及會議桌的功能，並且三張座椅連同後排共具備有共5組ISO-FIX的裝置，可對應多孩家庭的彈性乘坐需求。至於第三排座椅也同樣擁有寬敞的乘坐空間，在調整好二排座椅的空間距離後，以175cm乘員來說，膝部空間還約有1.5個拳頭距離，且椅面面積與腿部支撐也夠，坐起來頗為舒適。行李廂空間部分，在滿載下擁有627公升，且若將第三排座椅收納至底板內，加上第二排座椅前推至軌道最前方，則可形成一2905公升平坦的置物空間。

加速順暢、動態舒適穩定

動力則維持搭載2.2升直四渦輪增壓柴油引擎，搭配8速手自排變速箱，擁有194hp、45kgm最大馬力及扭力輸出；此外，也標配Drive Mode可變行車駕馭系統，提供ECO/Normal/Sport/Smart等四種駕駛模式。這具引擎在出色的45kgm扭力峰值且在1750rpm即開始釋放之下，讓起步加速與中段再加速性頗為輕快，加上變速箱綿密且迅速的換檔反應所帶來的順暢加速性，因此走行市區道路亦顯得游刃有餘，儘管高速時的再加速過程中少了些強猛衝刺力道，但這般循序漸進的平順動力輸出卻是相當稱職，整個調性非常符合一款家庭或商務導向的大型MPV。

此車懸吊屬於偏軟且舒適導向的長行程懸吊設定，但帶有些Q彈特性的阻尼設定，讓此車擁有良好的坑洞與不平路面處理能力與出色的行路質感，甚至不錯的支撐性讓過彎側傾現象抑制減少許多，而帶來穩定且易掌控的行駛動態，加上轉向反應清晰不模糊，開起來俐落明快，整體駕馭感受兼顧了此級距買家所期待的舒適與穩定性。

試駕感言~

分享的最佳執行者

除了能滿足三代同堂一起出遊的七人座車型之外，八人座Carnival更能滿足自家多孩或兩家多孩的乘載需求；就誠如原廠所下的定義，分享才是人生最高價值，而此車就是分享的最佳執行者。

Kia Carnival Signature八人座規格表