Daihatsu於2026年8月27日推出Mira e:S局部改良車型，改良引擎及ECU，讓前輪驅動版本WLTC油耗從25km/L進步至27km/L，同時提升動力與主動安全科技。
以低油耗與平實售價開創新領域
2026年8月27日，Daihatsu發表輕型乘用車「Mira e:S」的局部改良版本，並於同日開始銷售。
【圖片】超帥氣！這就是Daihatsu全新「小型輕型房車」！
初代Mira e:S於2011年登場，Daihatsu當時將其定位為繼純電動車、油電混合動力車之後的「第三類環保車」。
它以JC08測試模式下30km/L的油耗，達成當時汽油車頂尖的節能水準，並以79萬5000日圓（約新台幣16.3萬元）起的售價引發關注，相信許多人仍記憶猶新。
現行車型是2017年全面改款的第二代。
車身長3395mm、寬1475mm、高1500至1510mm，十分容易操控，從日常購物、通勤到講求經濟性的商務用途，都建立了穩固的市場地位。
本次改良首先值得注意的，是行駛性能與油耗的進化。採用改良引擎與ECU後，2WD車款WLTC油耗由25km/L提升至27km/L，改善約8%；4WD車款的油耗也改善約5%。
一般而言，追求更省油往往容易犧牲性能，但Mira e:S並非如此。最大馬力由49PS提高至52PS，最大扭力由57Nm增至60Nm，兼顧低油耗與加速表現。
對每天開車的人而言，既能節省燃料費，也能在起步與匯入車流時避免感到動力不足，是相當實用的優點。
安全方面，預防安全系統「Smart Assist」導入最新版本。碰撞迴避輔助煞車增加偵測橫向穿越的自行車，也能偵測路口右轉時對向車道的車輛，以及左右轉時從對向穿越的行人。
此外，對行人啟動碰撞迴避輔助煞車的最高車速，從60km/h提高到80km/h；也能辨識夜間行人，提升多種交通狀況下的安全性。
前後方向誤踩油門抑制功能新增加煞車控制，進一步減輕誤踩踏板可能造成的傷害。
另一項獨特配備，是全車系可加選的「智慧行車紀錄器升級套件」。它使用Smart Assist的立體攝影機錄製前方行駛影像。
加裝另售原廠行車紀錄器主機後，就不必在擋風玻璃另裝攝影機，保有乾淨的前方視野。對已成為日常必需品的行車紀錄器而言，這是兼顧整潔的設計。
車色新加入近年輕型車市場受歡迎的大地色系，包括柔和沉穩的「Ceramic Green Metallic」及深邃有質感的「Grace Brown Crystal Mica」。
車型編成也調整得更單純、更容易挑選，新增以核心「X」等級為基礎的「X Limited」。
免鑰匙系統、按鈕啟動、前座加熱座椅、駕駛座高低調整、方向盤傾斜調整，以及按鍵式自動空調與電動收折後視鏡，均列為標準配備。對重視每日用車舒適性的消費者來說，配備已超越基本代步車的水準。
另一方面，過去以不到100萬日圓價格受到矚目的商務用「B SA III」及頂級「G SA III」，已從型錄中取消。
改良後共有三個等級，各自提供2WD及4WD版本。含稅價格自「L」2WD的109萬6700日圓（約新台幣22.5萬元）起，至「X Limited」4WD的150萬7000日圓（約新台幣31萬元）。
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這次局部改良穩定提升油耗、動力、安全與舒適配備，重新展現Daihatsu所主張的「貼近顧客生活、品質優良且價格實惠」理念。
Mira e:S在問世15年後仍持續進化，未來應會繼續成為支撐日本民眾日常生活的親民車款。
原文出處：ダイハツ新型「“ちいさな”軽セダン」がスゴイ！ 新車“109万円”から買える「おトク感」バツグン！ リッター“27km”走れる「めちゃ低燃費」＆パワフルな走りも魅力の「新型ミライース」に大注目！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1128935
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