過去Daihatsu曾推出一款令人驚艷的迷你休旅車，車身小巧幾乎與輕自動車相當，卻能做到3排座、7人乘坐的配置。那麼，這款車為什麼最終會從市場上消失呢？新車售價116萬日圓！聚焦Daihatsu最小的「3排座7人乘迷你休旅車」！

新車售價116萬日圓！聚焦Daihatsu最小的「3排座7人乘迷你休旅車」！

以前，Daihatsu 曾經推出過一款非常獨特的迷你休旅車，在「幾乎跟輕自動車一樣小」的車身尺寸下，竟然能做到 7 人乘坐的配置。

【圖片】超帥氣！這就是 Daihatsu 最小的「7 人座迷你休旅車」！（48 張）

那麼，這到底是一款怎樣的車呢？

這台車的名字就是「Atrai 7（アトレー7）」。

它是 Daihatsu 在 2000 年 7 月 7 日推出的一款小型 MPV，以輕型廂型車「Atrai」為基礎所誕生。

開發目標是「用剛剛好的尺寸，實現寬敞又舒適的駕駛體驗」。

比起大型 MPV，Atrai 7 更容易操控，同時也能滿足市場上對「日常可用的三排座車」的需求。

車身尺寸為全長 3765mm × 全寬 1515mm × 全高 1895mm，幾乎就是「輕自動車級別」的大小，但卻能塞進 2585mm 的車室長度，做到 3 排 7 人座，空間利用率相當驚人。

其中一個大賣點就是靈活的座椅設計。
採用能完全收納到地板下的「Hideaway Seat（隱藏式座椅）」，即便車身小巧，也能確保寬敞的行李空間。
而二排座椅則搭載了當時極為罕見、長達約 480mm 的長距離滑軌機構，能依照乘客人數或行李大小自由調整，靈活性超高。

上市之後，Daihatsu 也持續進行部分改良與小改款，包括：

• 提升上下車便利性與操作性
• 外觀與內裝質感的升級
• 增加降低車高的「低車頂版本」，讓車系更豐富

動力部分搭載 1.3L 直列 4 缸引擎，最大馬力 90 匹，配有 5 速手排或 4 速自排，驅動方式則能選擇 FR（後驅）或全時四驅。
油耗表現為 14.6～17.0km/L（10・15 模式），部分車型還獲得當時的低排放認證，環保性能不馬虎。

售價（未稅）則落在 116 萬～177 萬日圓，選擇範圍廣泛，能滿足不同需求的消費者。

然而，市場變化非常快。
2001 年 Honda 推出 Mobilio，2003 年 Toyota 推出 Sienta，這些以小型車為基礎的新世代 MPV，不但車內寬度更大、隔音更好、設計更時尚，也提供了 Atrai 7 無法比擬的舒適性。

結果，因為 Atrai 7 基於商用車平台開發，受限較多，逐漸被對手壓制，最終在 2004 年 11 月停產，同年 12 月正式停售，銷售壽命只有短短 4 年。

即便如此，能在 3.7 公尺車長內實現 7 人座的概念，至今依舊展現獨特的價值。
在 SNS 和中古車市場上，仍能看到不少人稱讚它是「市區最好用的尺寸」、「小小一台卻能載 7 人的魅力」。

以最小的體積發揮最大的機能，這種挑戰性的設計理念，至今仍被人津津樂道，證明了 Atrai 7 雖然短命，卻留下了不容忽視的存在感與普遍價值。

原文出處：新車116万円！ ダイハツ最小「“3列7人乗り”ミニバン」に注目！ 全長3.7mに「スライドドア」採用した“超ちょうどいい”お手頃モデル！ めちゃ小回り最強の斬新「アトレー7」とは！
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/952328
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)