2026年9月3日，Nissan發表中型SUV「X-Trail」部分改良車型，並自同日起開始販售。除了符合最新法規，各等級的配備與設計質感也有所提升。這款Nissan代表性SUV，究竟完成了哪些進化？
受到四分之一世紀支持的招牌SUV，這次有何進化？
2026年9月3日，Nissan發表中型SUV「X-Trail」部分改良車型，並自同日起開始販售。
第一代X-Trail於2000年登場。它以從日常採買到戶外活動都能廣泛使用的SUV定位迅速累積人氣，並逐步成長為Nissan的招牌車款。
2022年登場的現行第4代，大幅重新整理產品陣容。日本市場取消純汽油版本，全面改為採用Series Hybrid串聯式油電系統的「e-POWER」專用車型，成為兼具強勁動力與高質感乘坐舒適性的SUV。
車身尺寸為全長4690～4705mm×全寬1840mm×全高1720mm。車室除了標準2排5人座，也提供適合多人移動的3排7人座，可依家庭組成與使用需求選擇。
動力方面，全車系皆採第二代e-POWER，並搭配1.5L可變壓縮比渦輪引擎「VC Turbo」。引擎負責發電，車輪則完全由馬達驅動，因此能享受電動車般平順且強勁的加速感。
驅動方式除了前輪驅動2WD，也能選擇利用前後馬達精密控制的4WD「e-4ORCE」。它不只在雪地與惡路具備高穩定性，在鋪裝道路上也能以平順方式描繪駕駛想要的行車路線，這是X-Trail的重要特點。
另外，車上亦搭載內建Google的「NissanConnect Infotainment System」等連網技術與先進安全配備，提高舒適性與安心感。
此次改良除了符合最新法規，各等級外觀上的變化也相當醒目。高階「G」等級標準配備施以幾何切削圖樣的19吋鋁圈，透過強烈設計營造出視覺上比實際尺寸更大的效果。
此外，車頂架與車外後視鏡改為黑色處理，使整體更銳利緊實。X-Trail本來就兼具堅固感與高級感，而這次只透過局部色彩調整，就進一步強化存在感。
入門「X」等級也將後側擾流板與18吋鋁圈改為黑色，更加凸顯SUV特有的強悍風格。
另外，遙控自動尾門成為標準配備也不可忽略。即使雙手拿滿物品，也能開關尾門，搬運購物用品或露營裝備時相當實用。這次不只提升外觀，也同步改善日常使用便利性，對選擇X等級的消費者而言是相當實際的升級。
性能車型「NISMO e-4ORCE」則將深受使用者好評的NissanConnect Infotainment System列為標準配備，提高便利性。
另外，由Nissan Motorsports & Customizing（NMC）打造的客製車「AUTECH」、「ROCK CREEK」與「Multi Bed」也比照基礎車進行法規對應等規格變更，並自同日起上市。其中「AUTECH e-4ORCE」新增NissanConnect Infotainment System為標準配備。
車宿版本Multi Bed除了既有ROCK CREEK為基礎的版本，這次也新增以「G e-4ORCE」為基礎的等級。這讓使用者能以G高質感配備為基礎享受車宿，戶外族群的選擇也更加豐富。
部分改良後X-Trail含稅售價，從「X（2WD）」409萬2000日圓（約新台幣850,637元），到「G e-4ORCE」495萬日圓（約新台幣1,028,996元）。
NMC客製車則從「ROCK CREEK e-4ORCE（2排座椅）」475萬7500日圓（約新台幣988,980元），到「NISMO Advanced Package e-4ORCE」596萬2000日圓（約新台幣1,239,369元）。
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這次部分改良並未大幅變更車輛核心行駛性能，而是細緻提升設計質感、日常便利性，以及客製車款的選擇彈性，因此X-Trail整體魅力確實更加完整。從都市道路到戶外場景都能可靠應對，仍是一款值得再次關注的正統SUV。
原文出處：日産「“新型”エクストレイル」に大注目！ 独自の「4輪制御システム」＆パワフルな「高性能ターボ」搭載！ 精悍な“ブラック仕様”の「新パーツ」採用した「ミドルサイズSUV」とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129277
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