以2025年小改款為契機，新增戶外取向的「ROCK CREEK」以及高性能版本「NISMO」等車型，大幅擴充產品陣容的Nissan「X-Trail」，如今已擁有相當豐富的車型選擇。那麼對於這樣的X-Trail，經銷商實際上收到了哪些市場回饋呢？
持續擴充產品線的X-Trail，經銷商怎麼看？
Nissan代表性的正統SUV「X-Trail」，在2025年8月小改款時新增了全新客製化車型「ROCK CREEK」與「NISMO」，接著又在2026年2月推出適合車宿的「Multi Bed」版本，接連擴大產品陣容。
為了滿足日益多元化的消費需求，X-Trail的選擇變得更加豐富。那麼，經銷現場究竟收到了哪些評價呢？
X-Trail初代車型於2000年問世。
自第一代以來持續傳承的「Tough Gear」定位，不僅受到熱愛戶外活動的消費者喜愛，也吸引將SUV作為日常代步工具的族群。經過第二代、第三代發展後，現行第四代車型已在全球累積銷售約810萬輛，銷售遍及95個國家。
第四代車型於2022年7月上市，在保留歷代強悍形象的同時，大幅提升車室質感與靜肅性，朝更接近乘用車的高級感進化，成為重要轉捩點。
動力系統方面，全車系搭載第二代「e-POWER」，以1.5升直列三缸VC-TURBO引擎專門負責發電，實際驅動車輛則完全由馬達負責，兼顧出色的加速反應與優異的靜肅性。
4WD車型則進一步搭載前後雙馬達獨立控制驅動力的「e-4ORCE」系統，即使在濕滑路面或雪地行駛，也能維持穩定車身姿態。
車身尺寸為全長4690mm×全寬1840mm×全高1720mm，軸距2705mm。
油耗表現方面，WLTC模式下2WD版本為19.4km/L，4WD雙排座版本為18.1km/L。
第四代X-Trail上市約兩週即突破1萬2000張訂單，創下歷代最快的銷售成績。
到了2025年8月，小改款車型登場，除了重新調整內外觀設計外，也導入Nissan在日本市場首次搭載的Google整合式NissanConnect資訊娛樂系統。
此外，智慧環景影像系統（Intelligent Around View Monitor）也新增3D View功能，進一步提升停車輔助表現。
同時，強調戶外風格的「ROCK CREEK」以及強化操控性能的「NISMO」也同步加入產品陣容，讓消費者有更多選擇。
接著在2026年1月的「Tokyo Auto Salon 2026」上，Nissan又發表以ROCK CREEK為基礎打造、專為車宿設計的「Multi Bed」版本，並於2月開始透過全日本Nissan經銷體系販售。
該車型標配從第二排座椅後方一路延伸至行李廂的床鋪系統，直接對應近年持續增加的車宿需求。
目前標準車型等級編成以入門版「S」、主力版本「X」、以及頂級版「G」為核心，再搭配各種特色客製化車型。
售價（含稅）自384萬3400日圓起跳，ROCK CREEK為475萬6400日圓起，NISMO則從541萬6400日圓起售。
面對持續擴充產品線的X-Trail，實際在經銷現場又出現了哪些聲音呢？
關東地區某Nissan經銷商人員表示：
「我們店內目前最熱門的是G等級的e-4ORCE版本。因為標配12.3吋大型螢幕以及電動尾門，許多客人都認為『不用再額外花時間研究選配，而且CP值很好』，因此相當受歡迎。
購買族群當中，也有不少是長期使用過第二代或第三代X-Trail的車主。他們熟悉X-Trail的實用性，因此在換車時選擇了更加精緻化的新世代車型。」
另外，關西地區某Nissan經銷商則提到：
「除了傳統熱門的G與X等級之外，今年2月上市的ROCK CREEK Multi Bed也收到大量詢問。
過去我們提供的原廠車宿規格，大多只有Caravan或Serena這類minivan，因此其實有不少客人一直在等待SUV版本的車宿車型。
實際購買的客人也給予很好的評價，例如『完整全平躺空間真的很方便』、『原廠設計就是讓人比較安心』等回饋。」
隨著ROCK CREEK Multi Bed的加入，X-Trail在戶外休閒市場的吸引力進一步提升。
對於希望一台車同時兼顧都市通勤、家庭出遊、露營以及車宿需求的消費者來說，X-Trail未來仍會是非常具有競爭力的選擇之一。
原文出處：新車384万円から！ 日産「ミドルSUV」に反響！ 「フルフラットが安心感ある」＆「コスパいい」との評価も！ラインナップが拡充された「エクストレイル」に対する販売店に寄せられる声とは
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1075857
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