Nissan北美分公司將在拉斯維加斯SEMA車展，首度公開以Nissan Z為基礎打造的競技概念車「Project NAT2 SCCA Touring 2 Z」。這輛車由熱愛賽車的Nissan員工組成的NAT團隊製作，依照美國SCCA「Touring 2」級別規範改裝，搭載3.0升V6雙渦輪引擎與前輪六活塞卡鉗，車內只保留一個座位。
Nissan北美分公司宣布，將參加2026年11月3日至6日在拉斯維加斯舉行的SEMA車展，並公開以投入賽事為前提的概念車「Project NAT2 SCCA Touring 2 Z」。這輛車究竟有哪些特別之處？
這輛Project NAT2 SCCA Touring 2 Z，是以純種跑車Nissan Z（日本名稱為Fairlady Z）為基礎打造的改裝車。車輛依照美國賽車組織SCCA（Sports Car Club of America，美國運動跑車俱樂部）針對量產車改裝所制定的「Touring 2」級別規範製作而成。
打造這輛車的，是由熱愛賽車運動的Nissan員工自發組成的「NAT（Nissan Acceleration Team，Nissan加速團隊）」。團隊結合NISMO零件與其他改裝品牌的產品，讓這輛車蛻變為符合競技規範的正統賽車。
3.0升雙渦輪V6搭配NISMO套件
動力方面，這輛車以原廠3.0升V型6缸汽油雙渦輪引擎（VR30DDTT）為基礎，加裝NISMO進氣系統與專用排氣系統等多項競技零件。目標是追求賽道駕駛所需要的性能與耐久性。
底盤採用NISMO高度可調式避震器與強化防傾桿，並搭配RAYS 18吋鍛造鋁合金輪圈與275/35ZR18規格輪胎。
煞車系統方面，前軸採用Z1 Motorsports的一體式六活塞卡鉗與直徑380mm碟盤。至於後軸的卡鉗與碟盤，則依照競技規範維持原廠配置。
三色塗裝致敬歷史，車內只留一個座位
外觀重現NISMO成立初期的三色塗裝，讓人聯想到昔日的Nissan賽車。
車內裝設符合競技規範的防滾架，並拆除內裝飾板、隔音材、副駕駛座、空調與音響設備等所有與比賽無關的配備，是不折不扣的賽車規格。車上僅有單一座位，並配備可記錄行駛數據的數據記錄器與車載攝影機，能夠詳細分析行駛狀況。
這輛由Nissan員工親手實現賽車熱情的作品，再次凸顯Nissan與賽車運動的深厚淵源，預料將在SEMA車展上吸引不少目光。
編輯觀點
從台灣的角度來看，這輛車最值得注意的不是規格數字，而是「員工自發打造」的製作模式。原廠員工以業餘時間投入，並以真實賽事規範為目標，既能強化品牌的賽車形象，也為NISMO零件創造了實戰展示的舞台。這種做法對重視改裝文化的車迷來說，很有說服力。
此外，Touring 2級別以量產車為基礎，前煞車可升級，後煞車則維持原廠，顯示規範重視成本控管與公平性。台灣的賽道日、計時賽與業餘競賽同樣有許多車迷以量產車參賽，這種「合規改裝」的思路相當有參考價值。
至於市場影響，這輛車目前仍是概念車，不太可能直接量產或在台銷售。不過它再次證明Nissan Z仍具備競技改裝的潛力，也可能帶動NISMO及相關改裝零件的關注度。能否有更多零件或套件導入台灣市場，值得後續觀察。
原文出處：日産「“1人乗り”スポーツカー」世界初公開！ 3リッター「ターボエンジン」＆“6ピストン”のブレーキ搭載！ ガチガチ仕様のプロジェクト NAT2 SCCAツーリング2 Z米国SEMAに登場
原文記者：近藤 英嗣
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1133840
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