2026年東京改裝車展中，位於日本改裝品牌頂點的HKS，特別推出兩部最新作品，分別是HKS R35 GT-R DIMENSION Z與HKS GR Yaris Gen2 DIMENSION Y，兩部車在動力部分都有完整套件對應，其中前者是HKS五十多年來追求速度的巔峰之作，它以最新的GT-R Nismo為基礎，將HKS自家推出名為「4.3L STEP Pro＋」的4255c.c.引擎腹內鍛造套件，精密組裝於VR38引擎內，搭配兩顆GT5565滾珠軸承渦輪，並對燃油系統、冷卻系統、傳動系統和空氣動力學進行了重新設計，從而能夠自信地釋放約1300hp馬力的強勁動力。這是一款擁有GT-R之名，卻又獨樹一格的超級跑車，速度驚人、操控沉穩、產量稀少，堪稱傳奇作品，代表了HKS對於GT-R R34的終極宣言。

ECU調校則交給F-CON V Pro Ver.3.4協同工作，以極高的精度控制燃油、點火和增壓，並由AF Knock Amp 3爆震感知器提供即時保護。升級的燃油泵系統、兩顆295公升/小時的汽油幫浦、雙HKS調壓器和大容量噴油嘴，共同打造出專為持續1300hp馬力運轉而設計的燃油網路。GT1000規格的中冷器硬體和全套管路，以及精心優化的原廠散熱器和機油冷卻器佈局，確保了熱穩定性；而專用的DCT變速箱和差速器冷卻器，則保護著強化後的GR6變速箱和Nismo最終傳動裝置。

底盤控制由HKS HIPERMAX R避震器負責，並與原廠電子減震系統完美融合。橫濱ADVAN Racing GT輪圈和ADVAN A052熱熔胎，將車輛的強大性能轉化為清晰且易於掌控的抓地力，並由Nismo煞車卡鉗、碟盤和煞車片提供有力支撐。空氣動力學方面，專屬的上揚式乾碳纖維前擴散器，和配備DRS的大型尾翼，即使在普通GT-R開始顯得輕盈的速度下，也能確保車輛的穩定性。車內配備Nismo賽車椅、HKS 50週年紀念版TRS六點式安全帶，以及HKS專屬訂製細節，打造出與其旗艦地位相符的駕駛艙。

至於另外一部HKS GR Yaris Gen2 DIMENSION Y，則是針對小改款後的暴力鴨所推出的升級作品，動力系統方面，配備GT4950 BB滾珠軸承渦輪，和Super SQV IV洩壓閥的Special Full Turbine Kit，帶來即時且可控的增壓反應，排氣系統由Super Turbo鈦合金排氣管，和HKS金屬觸媒轉換器負責，兼具賽車級的效率和精緻的拉力賽風格聲浪。

供油調校部分，在原廠ECU之上疊加了Power Editor R軟體、額外的噴油器驅動器和EVC7增壓控制器，並由AF Knock Amp 3爆震感知器提供即時安全保障。295公升/小時的燃油泵和HKS 750c.c.額外噴油器，為高強度賽道改裝提供了充足的動力，而HKS中冷器套件、S型機油冷卻器和傳動油冷卻器，則確保在持續負載下保持穩定的溫度。透過上述的動力改造，使這部車的輸出功率達到400hp馬力左右。

外觀部分，HKS Body Kit Type-S車身套件，包含了HKS前下擾流和尾翼，平衡了下壓力和阻力，確保高速行駛的穩定性。內裝部分，Bride ZETA IV固定式桶形座椅、HKS安全帶、Nardi運動方向盤和客製化內飾，打造出專注於極致駕駛體驗的駕駛艙。底盤部分，HKS Hipermax R避震器，搭配ADVAN A050輪胎和18吋×9.5J ADVAN Racing GT Beyond輪圈，進一步提升了GR Yaris本已十分激進的轉向反應和抓地力。