HKS株式會社推出適用於Subaru「WRX S4（VBH）」與「Levorg（VNH）」的ECU重寫調校選單「Mastery ECU」。
其中「Phase2」除將速限由180km/h變更為240km/h之外，也針對燃油、點火、扭力等各項MAP進行最佳化，是一套Boost Up增壓升級數據。尤其著重於提升中轉速區域的扭力表現，依HKS實測，WRX S4最高輸出達278PS、最大扭力429N・m；Levorg則達294PS、423N・m。適用對象為2021年11月以後、搭載FA24渦輪引擎的車型，售價15萬4000日圓（含稅，依2026年8月27日匯率約新台幣3.06萬元）。
HKS推出WRX S4（VBH）／Levorg（VNH）專用「Mastery ECU」
ECU重寫調校
WRX S4（VBH）・LEVORG（VNH）
這是一項將愛車ECU（Engine Control Unit，引擎控制單元）重寫為HKS經測試後所製作調校數據的服務。
可讓車主享受升級後的駕駛性能。
Mastery ECU產品特色
- 將客戶愛車的ECU送至HKS總公司，重寫為HKS經測試後製作的調校數據。
- 設定與調校數據皆使用實車進行充分測試，因此可安心享受動力提升效果。
- 調校數據可對應原廠零件及配備HKS零件的車輛。
●Phase2：Boost Up增壓升級數據
| 項目 | WRX S4 / LEVORG |
|---|---|
| 車型 | WRX S4 / LEVORG |
| 型式 | VBH / VNH |
| E/G | FA24（TURBO） |
| 年式 | 2021.11～ |
| JAN代碼 | 4957266568699 |
| Code No. | 42019-AF002 |
| 零售價格（原文標示） | ¥154,000（¥140,000；約新台幣30,600元／27,800元） |
| 備註 | Phase2。「Power Editor（42018-AF003）」「Power Editor R（42018-AF004）」不可同時使用 |
- 「Phase2」數據除變更速限（180km/h→240km/h）之外，也針對燃油、點火、扭力等各項MAP進行最佳化，藉此提升動力。
- 特別大幅補強中轉速區域的扭力表現，可在山路以及匯入車流等情境中感受到更強勁的加速。
- 以WRX S4（VBH）為例，最大輸出變化量達27.0kW（36.7PS），最大扭力變化量達61.2N・m（6.2kgf/㎡），動力提升幅度相當明顯。
※請勿與「Power Editor（42018-AF003）」或「Power Editor R（42018-AF004）」同時使用。控制系統可能互相干涉，進而造成引擎故障。
※由於車輛本身的增壓壓力特性，原廠儀表有時可能記錄到較高數值。
【ECU重寫：WRX S4（VBH）】Phase2（Boost Up增壓升級數據）
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 車型 | WRX S4 |
| 型式 | VBH |
| E/G | FA24（TURBO） |
| 年式 | 2021.11～ |
| JAN代碼 | 4957266568699 |
| Code No. | 42019-AF002 |
| 零售價格（原文標示） | ¥154,000（¥140,000；約新台幣30,600元／27,800元） |
| 備註 | Phase2。「Power Editor（42018-AF003）」「Power Editor R（42018-AF004）」不可同時使用 |
【實測數據】
| 項目 | Normal | Phase2 |
|---|---|---|
| 最高輸出 | 196kW（267PS） | 204kW（278PS） |
| 最大扭力 | 377N・m（38.4kgf・m） | 429N・m（43.7kgf・m） |
| 增壓壓力 | 103kPa（1.05kgf/cm²） | 135kPa（1.38kgf/cm²） |
【測試車輛資訊】
※以上為HKS底盤動力計實測結果，數據可能因測量設備、車輛個體差異、天候等條件而有所不同。
【ECU重寫：LEVORG（VNH）】Phase2（Boost Up增壓升級數據）
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 車型 | LEVORG |
| 型式 | VNH |
| E/G | FA24（TURBO） |
| 年式 | 2021.11～ |
| JAN代碼 | 4957266568699 |
| Code No. | 42019-AF002 |
| 零售價格（原文標示） | ¥154,000（¥140,000；約新台幣30,600元／27,800元） |
| 備註 | Phase2。「Power Editor（42018-AF003）」「Power Editor R（42018-AF004）」不可同時使用 |
【實測數據】
| 項目 | Normal | Phase2 |
|---|---|---|
| 最高輸出 | 204kW（277PS） | 216kW（294PS） |
| 最大扭力 | 376N・m（38.3kgf・m） | 423N・m（43.1kgf・m） |
| 增壓壓力 | 108kPa（1.10kgf/cm²） | 132kPa（1.35kgf/cm²） |
【測試車輛資訊】
※以上為HKS底盤動力計實測結果，數據可能因測量設備、車輛個體差異、天候等條件而有所不同。
新聞稿提供來源：HKS株式會社
原文出處：HKSがWRX S4／レヴォーグ用「Mastery ECU」発売 ECU書換えで中回転トルクを大幅アップ
原文記者：[email protected]
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/news/info_hks-mastery-ecu_20260826/photo/#68e8c45
