• 作者：CARNEWS

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    MPV超豪華新指標Toyota Alphard

    看準商務車市場這塊大餅，也不想讓幾近壟斷態勢的VW商旅車坐穩江山，更不願看到貿易商自行辦進口的Sienna侵門踏戶，Toyota總代理和泰汽車除了既有的Previa外，現再導入旗艦等級的Alphard來三分天下！Alphard與Previa瞄準自用客層的產品屬性全然不同，豐富配備與寬廣車室主打頂級商務客層，再配上極佳的NVH與運轉精緻度良好的V6汽油引擎，提供企業主一個帝王級數的移動皇宮

  • 作者：OPTION

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    可程式電腦選e-manage還是AEM?

    Sentra 180最近開起來很不順，怠數時車子喘的很嚴重，重踩油門時，加速力道也極慢無比，感覺踩了像沒踩。

  • 作者：CARNEWS

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    兩手策略Nissan GT-R Spec M

    原汁原味的Nissan GT-R配置了「V6雙渦輪增壓引擎」、擁有480匹馬力的超高輸出，這已經夠嗆辣了！而針對競技設定的「GT-R Spec V」版本雖然馬力僅稍漲了5匹，但在換用大量輕量化部品(例如碳纖陶瓷煞車系統)

  • 作者：OPTION

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    400匹達成 GRF STi 再進化

    1997年Impreza GT（GC8）成功開啟台灣渦輪車的市場，經過了多年技術的進化，全新的GRF STi擁有2.5L更大的排氣量，在可變氣門正時系統與VF43渦輪機的推送下，已創造出300hp（221千瓦）強勁馬力。

  • 作者：OPTION

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    獅頭鯊身「Saabaru」JGTC手工寬車體300匹達成

    車身看起來與Impreza旅行車相同，但在想要流用GDB車身側裙的時候，發現前葉子板下緣與GDB的角度有些差異，因此Tuner選擇其他車型再運用修改的功力將側裙加上，線條與前葉子板相當契合，展現Completed Car的

  • 作者：OPTION

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    Galant改裝資訊OP 138期報給你知

    Galant在汽車雜誌上很少報導，所以資訊很少，小弟想改避震器，不知道哪一個廠牌比較好？

  • 作者：CARNEWS

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    改寫性能進化論 LEXUS夢幻超跑LFA

    以往一提到LEXUS，浮現腦中的是頂級豪華房車的印象，而今，LEXUS集結當今最先進的動力科技及汽車工藝，打造出兼具賽道優異性能及極致設計美學的F車系－包括旗下首款限量超級跑車LFA及豪

  • 作者：CARNEWS

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    巡警新裝備Chevrolet Caprice PPV

    Chevrolet在七月底時正式公佈了2011年式Caprice PPV（Police Patrol Vehicle，警用巡邏車）的訂單與生產時程，Caprice PPV並非Chevrolet旗下唯一的警用車款，在此之前，採用前輪驅動的Chevrolet Impala與Tahoe

  • 作者：CARNEWS

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    Opel Corsa OPC德國小閃電抵台

    在國外小鋼砲車款向來不缺乏支持者，各大車廠也都不乏此類車款，但在國內，小鋼砲的支持族群則是明顯少數，也因此國內的汽車代理商多半對此一級距興趣缺缺，畢竟為了個位數到幾十部的市場需求，得要多準備零件庫

  • 作者：CARNEWS

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    雪怪來了 Skoda Yeti 1.2 TSI

    在推出Yeti之前，Skoda旗下並沒有SUV產品，也因此Yeti乃是Skoda進軍SUV市場的試金石，由於Skoda進軍SUV市場的時機實在有些過晚，不得不出奇制勝，若是推出一般的SUV車款，恐怕只能落得大玩價格策略的下場，也因此Yeti的定位與設計

  • 作者：OPTION

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    加大渦輪推送 才叫性能SUV Subaru Forester

    Subaru Forester成功以性能SUV的姿態占領車友們的心，TD04L渦輪機的推送讓最大馬力來到230hp（169千瓦），雖然升級幅度會受限

  • 作者：OPTION

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    獅頭鯊身「Saabaru」JGTC手工寬車體Wagon

    性能車型或是超跑會用更寬體的葉子板營造出兇猛外型，如果是一般街車想要實現寬體的質感，就只能仰賴手工方式製作，台灣因手工外觀套件而聞名的JGTC，完成這一輛台灣罕見的Saab 92X寬車體式樣。

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