作者：KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
Mitsubishi Motors將於2026年10月開始接受全新「Pajero」的預先訂購。我們也向經銷商詢 […]
作者：BAIKUのNEWS
二輪車訊
Honda「ICON e:」是一款原付一種等級的電動速克達，車重 87kg、座高 742mm，提供 STANDARD 與 ECON 兩種騎乘模式，一次充電續航里程為 81km。本文由高梨はづき實際試乘，從操控、加速、充電、置物空間到日常使用便利性，分享這款電動通勤車的特色。
Honda「CBR」如今代表全整流罩高性能跑車，但首款掛上 CBR 名稱的 1983 年 CBR400F 卻沒有整流罩。這款車搭載 REV 轉速感應式汽門休止機構、NS Comstar 輪圈與 TRAC 防俯衝系統，之後才陸續推出 ENDURANCE 與 F-3 等整流罩版本。
Piaggio Group Japan 自 2026 年 6 月 26 日起接受 Vespa「Sprint 80TH」訂購。這是 Vespa 80 週年第二款紀念特仕車，採用源自 1946 年 Vespa 98 的專屬粉彩綠 Verde 80TH，並搭載 174cc I-get 引擎，售價 63 萬 2500 日圓。
Kawasaki 宣布將於 2026 年 8 月 1 日推出 Z900RS CAFE 2027 年式。新車延續 948cc 水冷並列四缸動力，加入 ETV 電子節流閥、IMU、KCMF、KTRC、KQS 快排與電子定速巡航，並以 Candy Tone Red 新車色與彩繪更新外觀。
騎乘泰國製平行輸入 Yamaha XSR155 四年的作者，整理這款車的弱點與推薦改裝。文章指出座高、較寬的把手與偏硬後避震是較明顯的使用感受，並推薦 ETC、儀表風鏡、降低連桿、把手、輪胎與鏈條等改裝方向。
本文試駕搭載 975cc 水冷 V 型雙缸 Revolution Max 975T 引擎的 Harley-Davidson Nightster 2026 年式。作者認為 Nightster 比舊款氣冷 Sportster 更輕、更平順且容易操控，同時仍保留低重心與傳統車體幾何帶來的騎乘味道；2026 年式售價降至 148 萬 8800 日圓。
「升檔」是將變速箱由較低檔位切換到較高檔位的基本操作。隨速度提高適時升檔，可讓引擎維持合適轉速，兼顧加速、巡航與油耗表現；部分現代機車也可透過快排系統，在不操作離合器的情況下完成升檔。
Piaggio Group Japan 自 2026 年 6 月 26 日起接受 Vespa「Sprint 180 Officina 8」訂購。新車以 174cc I-get 引擎取代原 155cc 動力，最大馬力由 12.3HP 提升至 14.8HP，並以「Officina 8」實驗部門歷史為靈感，導入專屬藍色、金屬質感細節與黃銅風格裝飾。
「降檔」是將變速箱從較高檔位切換至較低檔位的操作，可配合車速下降維持適當引擎轉速，也能利用更強的引擎煞車控制車速。若一次降低過多檔位，可能造成轉速急升、車身不穩與動力系統負擔增加。
NEW
Mitsubishi「全新Pajero」即將登場，詢問電話接到手軟！「我要馬上預約！」「請讓我成為第一批交車的人！」新客戶數量暴增!? 訂單大量湧入，甚至可能「立即停止接單」？各地經銷商也熱烈討論
