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  • 作者：Kent

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    Honda美麗汽車業代 第3彈！

    天啊！真沒想到你們居然會專程跑到花蓮來採訪我！實在是又驚又喜！我原本以為台北到花蓮路途遙遠，絕不可能為了一個小女子而千里迢迢來到花蓮，所以當我被告知要採訪我時，就很爽快的答應了，結果…。

  • 作者：車訊網

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    我該如何選擇省油的好車呢？

    最近油價直直落，汽車消費者可能會對省油性不像以前那麼care了，但為了環保救地球的溫室效應，在挑選新車時，還是應該將省油經濟性列為考量重點的。畢竟引擎差不多大而比較省油的車子，所排出的廢氣量就會比較少，可以減碳作環保。

  • 作者：文/楊子宏圖/Automedia

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    更顯年輕2010年式S-Class看光光

    繼上個月間諜照出爐後，小改款S-Class的輪廓已經十分清晰，這次我們拿掉遮掩面紗，讓大家清楚地檢視它實際的容貌。

  • 作者：文/劉建宏

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    日系新鮮貨大改款Mazda 3

    根據日本Mazda官方消息指出，新一代Mazda 3(日本稱為Axela)將在洛杉磯車展當中正式發表，而在正式發表之前，Mazda也搶先釋出些許資料與圖片，用以炒熱這輛車的話題。

  • 作者：文/陳秉松圖/Automedia

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    再掀優雅風潮2010 Lexus All New RX定裝發表

    在本刊截稿當天，全新的All New RX居然發表了！不過我們一點都不稀罕，因為早在11月初本刊便取得了猶如當年小布與安潔第一個愛的結晶般，燒燙燙的First Shot！

  • 作者：文‧圖/張家禎

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    歐洲超跑很難堪Nissan GT-R囂張發表

    個月本刊「全球焦點」單元披露了德國保時捷公開質疑GT-R在紐柏林跑道的成績有「灌水」之嫌，於台灣舉行的發表會就乾脆直接拿出當時的紀錄影片，包括多機拍攝的畫面以及直升機空拍監視畫面，硬生生地將這項爭議給「頂」了回去！總代理「裕隆日產」汽車特地邀請了人稱「造車神人」的水野和敏先生來台與有興趣的車主面對面說明GT-R的開發理念與科技，水野先生沒有反駁台下記者的提問，只說在「優化調整」之後，明年的GT-R還會比今年快，甚至還會推出「輕量化」的SPEC-V版本與參加「利曼24小時大賽」。

  • 作者：文‧圖/張家禎

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    加量不加價Corolla Altis/Z 2.0全球首發

    為了因應中型國產房車日益提高動力的趨勢，實踐「高動力、低油耗」（以大排氣量引擎來推動相對較輕的車體來達到此目的）的現代造車主流，在國人心中佔有絕對購車影響力的Toyota終於在今天做出了正面迎擊：搭載全新、全球首賣的雙VVT-i 2.0升引擎之Corolla Altis/Z 2.0正式亮相！這具Double VVT-i除了以往VVT-i引擎所具備的可變進氣門外，更兼具了排氣門的連續可變正時。

  • 作者：文‧圖/張家禎

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    亞洲首發Renault Grand Scenic dCi

    我們不得不佩服法國人的創意，雖然有時候他們的設計很豬頭，但絕大多數的科技仍是令人讚嘆不已，例如足以與波音抗衡的「空中巴士」、與F16對尬的「幻象2000」以及國人較少接觸的核子、太空科技等等，套句法系車主的名言，「法國車不是不好，它是被修壞的」！

  • 作者：文‧圖/張家禎

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    「8」世代降臨Peugeot 308只喝柴油

    對於Peugeot車型編碼法則不熟的讀者可能看不懂甚麼叫「8世代」，以本文主角Peugeot 308為例，它便是「3系列的第八代車型」。Peugeot車型編號的第一個號碼愈大車型就愈大，例如207車型就比107大，而407又比307來得大，而末碼的7代表其為第七代車型，目前Peugeot絕大多數的市售車型均為第七代，而Peugeot 308則是第一部邁入第八代的車系。

  • 作者：文/穆建偉圖/李旭

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    全員到齊Subaru Impreza 1.5R/2.0RS超值登場

    轉投掀背陣營的第三世代Impreza，問世之初因應北美市場需求也推出房車式樣，而為了讓消費者有更多選擇，’09年歐陸地區亦將開賣四門車型。最近SOT同時搶先導入這款歐規Sports Sedan，並以自然進氣的1.5（107hp/14.5kgm）、2.0升（150hp/20.0kgm）水平對臥引擎掛帥，搭配四速手自排與對稱式全時四驅，加上五門版的1.5、2.0車款一併導入，國內現行「鯊族」可說全員到齊。

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