文‧圖/張家禎

• 2008.11.27

  作者：文‧圖/張家禎

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  歐洲超跑很難堪Nissan GT-R囂張發表

  個月本刊「全球焦點」單元披露了德國保時捷公開質疑GT-R在紐柏林跑道的成績有「灌水」之嫌，於台灣舉行的發表會就乾脆直接拿出當時的紀錄影片，包括多機拍攝的畫面以及直升機空拍監視畫面，硬生生地將這項爭議給「頂」了回去！總代理「裕隆日產」汽車特地邀請了人稱「造車神人」的水野和敏先生來台與有興趣的車主面對面說明GT-R的開發理念與科技，水野先生沒有反駁台下記者的提問，只說在「優化調整」之後，明年的GT-R還會比今年快，甚至還會推出「輕量化」的SPEC-V版本與參加「利曼24小時大賽」。

• 2008.11.27

  作者：文‧圖/張家禎

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  加量不加價Corolla Altis/Z 2.0全球首發

  為了因應中型國產房車日益提高動力的趨勢，實踐「高動力、低油耗」（以大排氣量引擎來推動相對較輕的車體來達到此目的）的現代造車主流，在國人心中佔有絕對購車影響力的Toyota終於在今天做出了正面迎擊：搭載全新、全球首賣的雙VVT-i 2.0升引擎之Corolla Altis/Z 2.0正式亮相！這具Double VVT-i除了以往VVT-i引擎所具備的可變進氣門外，更兼具了排氣門的連續可變正時。

• 2008.11.27

  作者：文‧圖/張家禎

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  亞洲首發Renault Grand Scenic dCi

  我們不得不佩服法國人的創意，雖然有時候他們的設計很豬頭，但絕大多數的科技仍是令人讚嘆不已，例如足以與波音抗衡的「空中巴士」、與F16對尬的「幻象2000」以及國人較少接觸的核子、太空科技等等，套句法系車主的名言，「法國車不是不好，它是被修壞的」！

• 2008.11.27

  作者：文‧圖/張家禎

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  「8」世代降臨Peugeot 308只喝柴油

  對於Peugeot車型編碼法則不熟的讀者可能看不懂甚麼叫「8世代」，以本文主角Peugeot 308為例，它便是「3系列的第八代車型」。Peugeot車型編號的第一個號碼愈大車型就愈大，例如207車型就比107大，而407又比307來得大，而末碼的7代表其為第七代車型，目前Peugeot絕大多數的市售車型均為第七代，而Peugeot 308則是第一部邁入第八代的車系。

• 2008.11.01

  作者：文‧圖/張家禎

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  搶成一團！Nissan GT-R報價490萬元

  特點：●日產「平民化」超跑●2009年二月交車●新車實際售價將突破500萬元

• 2008.11.01

  作者：文‧圖/張家禎

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  低調再低調 Luxgen品牌首度曝光

  特點：●裕隆集團再次自創品牌●電動車模組首度曝光●休旅車系已經開發完成