繼上個月間諜照出爐後，小改款S-Class的輪廓已經十分清晰，這次我們拿掉遮掩面紗，讓大家清楚地檢視它實際的容貌。

上市時間：2009年第一季

●盾形水箱護罩設計

●運動型前保桿造型

●崁入式左右雙出排氣管

●動力內裝配備全面提升

目前台灣市場上所販售的S-Class為’09年式車型，而將於明年發表的「2010年式樣」其外形已經完全曝光，揭開面紗後我們發現，小改款S-Class不僅更為年輕，同時也添加更多的運動基因。

此為S65 AMG外觀造型，前後保桿充滿跑車風格，小改款車型與其不謀而合，同樣的三開口氣壩，但刻意將八字改為V字造型，兩側圓型霧燈也以雙燈應對，增添動感氣息。

現行車款於’06年上市，許多賓士迷當時對此造型感到驚訝，突出的巨大輪弧顯得過於動感年輕，讓許多企業老闆看了猛搖頭，大嘆缺乏以往沉穩氣派的感受。事實上人是「習慣的動物」，W221終究還是被車迷所接受，也越來越受歡迎，年輕的氣息確實趕走了以往Old School的感受。

此為S65 AMG外觀造型，前後保桿充滿跑車風格，小改款車型與其不謀而合，同樣的三開口氣壩，但刻意將八字改為V字造型，兩側圓型霧燈也以雙燈應對，增添動感氣息。

車頭造型運動風

更具AMG風味

我們特地準備了現行S65 AMG照片供讀者比較，你會發現兩者相當接近，有著相似的運動風格。

現行S-Class，車頭造型與小改款風格迥異，新車型更顯霸氣，不似舊車型般溫和。

2010年式車款將前水箱護罩面積放大，形狀更為接近盾牌造型，此舉將正面霸氣的風格延伸，呈一副氣勢凌人的姿態。雖然頭燈造型沒有改變，但是內部設計截然不同，內置雙圓燈造型更為立體，兩側的「LED日間型車燈」十分明顯。往下看，氣壩的風格回到我們熟悉的跑車式樣，典型的三開口呈現V字造型，兩旁進氣口則各以兩顆三吋圓型霧燈裝飾，整體氣勢更為驚人，十分接近AMG車型的設定。

現行車款內裝，Comand不僅將更為人性化，更將結合個人3C用品延伸實用性，結合商務、休閒雙功能。

車體金屬鈑件並未修改，車頭利用新保桿呈現新風格，車側部份則是以新式樣鋁圈替代。我們無法斷言實際上市時的輪圈式樣，但是「永遠流行」的多幅設計肯定會出現在新車之上。側面最重要的改變還有後視鏡造型的修改，恢復成方型的銳角設計，其上設有新式的LED方向輔助燈，前保桿兩側外緣也出現定位燈的設計。至於側裙造型幾乎沒有改變，但尾燈改採新式的LED設計，以往光條式變成LED顆粒狀分布，別具一番風味。

現行車款內裝，Comand不僅將更為人性化，更將結合個人3C用品延伸實用性，結合商務、休閒雙功能。

而在後保桿部分則是以「崁入式排氣管」最為醒目，這也許是受到對手Lexus LS車系的影響，保桿下緣也因為排氣管的鍍鉻外框增添了更多的尊貴氣息。

儘管外型變動項目並不多，但卻成功營造全新的感受，更年輕也更具運動氣息，與新的動力系統相輔相成。

主力3.5升V6引擎將由原本的272匹馬力提升至驚人的316匹、36.7公斤米，M.Benz再度將NA動力標準向上提升。中控台上的「Comand多媒體」也變得更為個人化，例如與個人3C的結合、對外的通訊聯繫等，操作步驟更為簡單。

鎖定金字塔上層消費群，S-Class不僅得保持業界先驅的姿態，更得懂得投其所好、滿足車主的需求。

而BAS Plus、Distronic Plus自動偵測車距系統也將新增「追蹤功能」，藉以強化該系統效能。內裝配備的全面提升才是此次小改款的重點，外觀上的應對並非真正的主菜，S-Class各系統日趨成熟之際，換上更具侵略性的新外觀，勢必更能吸引M型右側的消費者入主。