作者:郭守穗博士
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這段影片好像是某大輪胎公司所拍的,強調如果你忘了前後左右輪流調動輪胎,以致造成兩只輪胎磨損過度,或是輪胎撞擊變形,只需要更換兩條輪胎時,不要忘了將兩條新胎裝在後軸,以免發生容易甩尾的行車危險性。
作者:文/楊子宏圖/SEMA.org
美國次級房貸風暴與金融海嘯讓美國人財富大幅縮水,許多人甚至連退休金都沒了!但是頑固的改裝份子,就像有著毒癮一般,車不改、日子更難過!
作者:文/楊子宏圖/廖子賢
回到國內市場,進口代理商MotorImage對於Boxster柴油引擎也是摩拳擦掌,只待自排車型問世,隨即將引進國內。我們藉由Impreza 1.5/2.0車型上市之際,訪問了MotorImage執行長陳駿鴻(Glenn Tan),讓他為我們更進一步說明Subaru引以為傲的Boxster Diesel與台灣市場未來展望。
不可否認,柴油動力的需求迫切性遠勝過Hybrid,想要進軍歐陸,沒有柴油引擎可行不通,Subaru終於完成這項艱鉅任務。
作者:文/楊子宏圖/顧珀菁
如果台北的後花園是陽明山,那麼宜蘭可能躍升為台北人的林場,這些無關雪隧,而是當你心煩想要走入自然中,何處能夠蒸發這些擾人思緒。
作者:文/陳秉松
什麼樣的男人聽到「你好棒喔,真會吹」這句話時,會衷心的認為這是讚美,甚至到失神忘我、嘴角流下唾液的地步?我想,應該只有這群廢寢忘食、打造出這座Volvo先進風洞的工程師們了。
作者:文/編輯部圖/王澤瑋
隨著3月CIVIC小改款上市,比較以前流行大車塞入小引擎,然後以低廉的售價換取寬敞、空間、氣派,近年走向小車塞入「大」引擎的火拼氣氛,只會更加火熱,藉以換取操控、動力、省油的呼聲勢必再掌主流。當2.0一樣享有3萬元貨物稅減免優惠時,還值得繼續眷戀1.6、1.8升的中型國產房車?先了解趨勢,先省下可能流下的1公升眼淚!
作者:文/穆建偉圖/王澤瑋
近半年來國產小車銷售穩坐亞軍的Livina,自推出黑色內裝的「黑皮版」後,在各大討論區都得到熱烈的迴響,這次為了與Fit VTi-S捉對,我們同樣選擇售價59.9萬元的1.6S頂級運動版與之對戰。
這兩部車從初代開始,就一直以對方為假想敵,而且在日本Fit銷售始終贏過Yaris,不過Fit要在台灣勝過這位小車常勝軍有一定的難度,畢竟Yaris除了有「牛頭牌」的光環加持外,其看得到的配備可說琳瑯滿目。這次為了取得基準公平性,我們特別選擇售價58.9萬元的頂級Yaris 1.5S對決Fit 1.5 VTi-S(59.9萬元),兩者並同樣有著運動化訴求,算是真正門當戶對的對手。
從初代車型開始,Fit在日本、美國就是改裝的熱門車種,畢竟其外型非常漂亮,改造後自然更為動感、有型,而這次的第二代車款也不例外,甚至國產化還為國內改裝界帶來春天,一時間各家廠商紛紛訂車準備發展升級零組件。
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