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  • 作者：文/楊子宏圖/廖子賢

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    Subaru秀柴誕生Boxer Diesel量產上市

    不可否認，柴油動力的需求迫切性遠勝過Hybrid，想要進軍歐陸，沒有柴油引擎可行不通，Subaru終於完成這項艱鉅任務。

  • 作者：文/楊子宏圖/顧珀菁

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    逗陣看國寶 宜蘭濕地之旅

    如果台北的後花園是陽明山，那麼宜蘭可能躍升為台北人的林場，這些無關雪隧，而是當你心煩想要走入自然中，何處能夠蒸發這些擾人思緒。

  • 作者：文/陳秉松

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    芭蕉扇不夠看Volvo全新風洞解密

    什麼樣的男人聽到「你好棒喔，真會吹」這句話時，會衷心的認為這是讚美，甚至到失神忘我、嘴角流下唾液的地步？我想，應該只有這群廢寢忘食、打造出這座Volvo先進風洞的工程師們了。

  • 作者：文/編輯部圖/王澤瑋

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    3月戰火全開Civic S/Altis Z/Lancer iO/Mazda3 S

    隨著3月CIVIC小改款上市，比較以前流行大車塞入小引擎，然後以低廉的售價換取寬敞、空間、氣派，近年走向小車塞入「大」引擎的火拼氣氛，只會更加火熱，藉以換取操控、動力、省油的呼聲勢必再掌主流。當2.0一樣享有3萬元貨物稅減免優惠時，還值得繼續眷戀1.6、1.8升的中型國產房車？先了解趨勢，先省下可能流下的1公升眼淚！

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    再戰亞軍Honda Fit對決Nissan Livina

    近半年來國產小車銷售穩坐亞軍的Livina，自推出黑色內裝的「黑皮版」後，在各大討論區都得到熱烈的迴響，這次為了與Fit VTi-S捉對，我們同樣選擇售價59.9萬元的1.6S頂級運動版與之對戰。

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    竿位保衛戰Honda Fit挑戰Toyota Yaris

    這兩部車從初代開始，就一直以對方為假想敵，而且在日本Fit銷售始終贏過Yaris，不過Fit要在台灣勝過這位小車常勝軍有一定的難度，畢竟Yaris除了有「牛頭牌」的光環加持外，其看得到的配備可說琳瑯滿目。這次為了取得基準公平性，我們特別選擇售價58.9萬元的頂級Yaris 1.5S對決Fit 1.5 VTi-S（59.9萬元），兩者並同樣有著運動化訴求，算是真正門當戶對的對手。

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    有型之道39項原廠升級套件指南

    從初代車型開始，Fit在日本、美國就是改裝的熱門車種，畢竟其外型非常漂亮，改造後自然更為動感、有型，而這次的第二代車款也不例外，甚至國產化還為國內改裝界帶來春天，一時間各家廠商紛紛訂車準備發展升級零組件。

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    小巨人Honda Fit徹底剖析

    試駕過Fit之後，Honda「跨越級距」概念又再度展露無遺，這部車的空間、動力、操控、機能性都大幅領先對手，無論是駕駛、乘坐、載物表現皆無可挑剔，整體而言已徹底顛覆以往小車給人的印象。

  • 作者：cms-carnews

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    豈是一個慘字 Volvo也不愛Volvo Cars

    在1999年把Volvo Cars賣給Ford的瑞典工業集團Volvo日前透露，即使目前擁有Volvo Cars的Ford宣告破產，也不會重新買回該汽車部門。

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    軟中帶硬Subaru Impreza 2.0RS拼實用

    性能是Impreza向來強調的精髓，但每種車系的制定必須涵蓋各類客層，所以在WRX、STI之外，自然進氣引擎搭配自排的「軟皮鯊」也是SOT此波導入的重點。在試駕過五門掀背的Impreza 2.0 RS之後，我們倒是覺得撇開熱血眼光的話，這輛車還真是實用、有型，且它的動力、操控都有一定水準，用「軟中帶硬」形容算最適當的詮釋。

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