作者:文‧Johnny 圖‧顧宗濤、Johnny
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此部銀色的GS300已購入多時,購買的動機就是要移植日規動力,但是礙於當時的經費問題,僅改裝了空力套件與底盤部分,一直到了2006年才進行動力升級改裝,正是本次採訪的風貌。此部銀色的GS300已購入多時,購買的動機就是要移植日規動力,但是礙於當時的經費問題,僅改裝了空力套件與底盤部分,一直到了2006年才進行動力升級改裝,正是本次採訪的風貌。
此部銀色的GS300已購入多時,購買的動機就是要移植日規動力,但是礙於當時的經費問題,僅改裝了空力套件與底盤部分,一直到了2006年才進行動力升級改裝,正是本次採訪的風貌。
此部藍色GS300正是Area Motorsport掌門人:寬哥的座駕,早在2005年就已經改至目前的狀況(日後陸續有小改裝),雖然已經過了一段時間,本刊仍利用本篇讓各位再次了解GS300的改裝魅力。
Lexus主打中型運動車款的GS300理當可以在改裝市場中占有一席之地,但因推出當時身價非凡,無法達成應有的改裝占有率,國內引進至今已有十個年頭,剩四分之一的車價總算開啟了它的改裝風潮,VIP也好、移植引擎也可以,GS300就是這樣一部好玩的車。
作者:文.Wen 圖.顧宗濤 設計.
西元2008年即將邁入尾聲,每個人都立志在Option 100~200km/h擂台上留有一席之地,就在今晚,氣象局持續發布低溫特報下,也成了造就新紀錄的最佳時機,就讓我們一起來鬧翻這個寂靜的星空吧!
作者:文‧Johnny 圖‧顧宗濤
提昇動力最快的方式就是改裝增壓器,如果原廠就有渦輪增壓呢?那麼就換顆渦輪吧!愈來愈多的車廠,在新車推出時就有渦輪增壓的配置,Audi就是,從以前只是改改晶片,到現在更換大號渦輪,在在顯示人們對性能的渴望,本篇介紹的Audi A4就是這樣一部車。
作者:新聞稿
為了滿足國內眾多車主朋友們的期盼,台灣富豪汽車特別向VOLVO瑞典原廠爭取The New Volvo XC60跨界休旅車來台參加2009台北新車大展。
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