作者：option
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Fairlady從1969年所推出的S30初代240Z開始至今，流線的線條優異的動力更是掀起每個年代的銷售熱潮，日本人稱為「Z」的窈窕淑女，至今也已成了日產雙門跑車的代表，Z33由上一代Z32
因為渦輪增壓而興起的廣名車坊於七年前創立，是由兩兄弟親自起家，目前市面上八成以上的外掛渦輪套件都是出自於這裡，鑄造芭蕉、渦輪機、中冷器及管路全數包辦，目前廣名的套件也都是直接出貨給店家，並不直接販售給客人
這輛IGT的改法並不特別，採B25C中缸來提昇排氣量，另外以CP鍛造活塞及Eagle連桿來將耐用度一舉提昇，渦輪機方面採用高出風量T67渦輪機來壓榨更強大的中高推力，增壓值
這輛白色Lancer擁有4G92的優異體質下，車主則是換裝了JE鍛造活來應對渦輪的壓榨，A/R 60的渦輪機雖然不算大顆，不過整體反應卻是相當不錯，增壓值方面則是以HKS EVC將壓力設定至1.3bar，搭配Denso 550c
性能輸出與駕馭樂趣向來是各大改裝廠所追求的極致改裝目標，為此AC Schnitzer工程師特別針對擁有極佳體質的BMW Z4敞篷車型進行整體升級服務，除了針對3.5升雙渦輪引擎進行電腦程式調校，讓動力能提昇至
這家位於沙鹿鎮的玉吏車業，是由七年級的阿仁及阿兩兄弟負責打理，創業至今也邁入第九個年頭，在中部更是以雙B車系外掛渦輪增壓而小有名氣，與一般店家相同兩兄弟最早也是由玩車開始接觸到改裝這區塊
既然是「地主國」辦的展覽，高知名度的品牌一定要出來「站聲」一下，尤其是這幾年峰芒萬丈的ABT Sportsline，因為VW、Audi實在賣得太好了，順勢也將這御用品牌推上雲端。
喜美K6、K8幾乎是100～200km/h的鐵咖，想必讀者們光看到改裝幅度就可推算出成績好壞，這台四門K6引擎部分則是換裝上130hp的ZC本體，肚內部分皆維
移植350Z引擎+VQ30前驅變速箱的心路歷程，終於完成不可能的任務！
說到羊皮狼，這輛1988年出品的全壘打對於資深「師傅」來說，想必更是陪伴他們走過不少被幹譙的時光回憶吧！
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