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渦輪Power加持滿貫全壘打擊出

2009.12.04　 作者：OPTION 　

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車輛．永德車業(04)2380-1815
      上詠輪胎0960-222-889

100～150km/h：4.41秒
100～200km/h：12.24秒
花費距離：541.9公尺

說到羊皮狼，這輛1988年出品的全壘打對於資深「師傅」來說，想必更是陪伴他們走過不少被幹譙的時光回憶吧！

既然要變身為狼，動力部分早已捨去原有的1.5L化油器引擎，改採日產名機SR20DET來擔任該車的強力心臟，而化油器車輛唯一的好處就是沒有引擎線組的問題，因此車主則是為它換上SR專用全車線組，另外引擎腳部分與車身固定座則是無一吻合，因此必須全數重新焊燒才能確實固定，而引擎的水平角度更是考驗Tuner的實力。

ENGINE
這顆引擎為前期SR20DET本體，因此車主則是相當保守的為它換上出風量不算算大的A/R60渦輪機，增壓值也相當保守的設定在1.0bar，12.24秒的成績也算是相當不錯，全壘打車主不妨跟它一起這樣做吧

而在移植同時車主也順便將出風量較低的AR80渦輪機卸下，換上出風量較大且年分較新的AR60渦輪機，另外再搭配四支550c.c.噴油嘴及e-Manage的撰寫下，目前增壓值則是設定在偏低1.0bar，推估動力可達250hp以上，搭配全壘打僅1065kg的車重來說，實際加速力道確實相當飽滿，而12.24秒的成績看似普通，不過以一輛原廠C32來說，也差不多12秒左右而已，由此可見這輛全壘打有多猛爆了吧！

INTERIOR
相當具有強烈風格的全壘打內裝，在那個年代的福特車輛也幾乎都是此風格，車內的三環錶及EVC更增添不少運動氣息

A/R60果然相當輕吹，104km/h就能達到0.421最大G值，145km/h前也可一路保持0.3G以上的力道，而A/R60畢竟出風量不足，高轉速時的加速G值也僅0.2～0.1G左右。
 (換檔部分圈起)
3檔換4檔：0.71秒

動力改裝重點：

SR20DET本體
A/R60渦輪機
550c.c.噴油嘴
e-Manage可程式電腦

 

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