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  • 作者：option

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    妥善運用胎壓有效改變動態

    本人的車是FF驅動方式，若要提昇彎道極限可否利用胎壓或前後抓地力不同的輪胎，藉此達到甩動車尾讓車頭可提前對準出彎口的方式。

  • 作者：CARNEWS

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    M.Benz S400 Hybrid L Green Luxury

    今年4月發表的M.Benz小改款S-Class，目前已確定將於10月中旬導入國內銷售，其中最讓大家感興趣的車款，莫過於是強調Green Luxury的S400 Hybrid，這輛M.Benz的首部量產油電混合之作，對於提昇車主的社會形象有相當大的幫助，預料也會吸引更多的企業主換購。

  • 作者：CARNEWS

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    Opel Ampera歐洲第一

    在今年的日內瓦車展中，Opel推出的Ampera電動車格外引人矚目，大多數的歐洲車廠先前認為高科技柴油引擎的低油耗表現已經足夠應付短期狀況，也因此在純電動車方面的

  • 作者：CARNEWS

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    Audi A3 2.0 TFSI貴族掀背

    在今年三月首度引進A3 2.0TDI之後，Audi於本月再次推出同屬小改款車型的A3 2.0 TFSI車款，讓喜愛汽油引擎的買家擁有TDI之外的選擇。

  • 作者：CARNEWS

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    三星「觸」動聽奧！Samsung 2009聽奧中華代表團獨家贊助

    Samsung自2007成為奧林匹克運動會(Olympic Games and the Olympic Movement)的長達八年贊助廠商，透過奧運贊助合約的簽署，完全實踐Samsung長久以來秉持的

  • 作者：CARNEWS

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    鎳氫電池 v.s. 鋰電池，誰主勝負？The Battery battle

    不可諱言，鎳氫電池仍是當前商用化車用二次電池技術的主流。鎳氫電池由於較優秀的性價比與安全性（相對於鋰離子電池），目前市場上99%的車用

  • 作者：option

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    自排車改裝排氣管需有回壓避免扭力喪失

    先前問過車友，改過頭段後對動力提昇確實有幫助，但我有一個問題，尾段有改過是無回壓設計，因為比較通所以多少會喪失一些扭力，如果再搭配4-2-1頭段，會比原廠尾段搭配4-2-1頭段好嗎？還是有什麼建議？（

  • 作者：cms-carnews

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    不想避震器太硬 只改短彈簧ok嗎?

    改裝短彈簧到底好不好？總括來說並不建議這樣做，為什麼呢？筒芯上的活塞在減震筒內有一定的作動範圍，而這個作動範圍是由彈簧來決定，因此每一款避震器（包含原廠）都需依照車重、四輪配重與避震器所需的預壓等條件來做設定，如果你改變了彈簧的長度與磅數，容易造成以下的問題。

  • 作者：CARNEWS

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    Ferrari 599 HGTE無束縛‧放情激走

    性感軀體結合前方那具援用自Enzo Ferrari的620匹強力V12引擎，讓599 GTB Fiorano發揮僅3.7秒就完成0~100km/h加速與極速高達330km/h的實力，若能擁有

  • 作者：CARNEWS

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    Lamborghini Murcielago LP640-4

    簡介：性格強烈的頂尖超跑，那對往上開啟的閘刀車門與極度流線的造型讓Murcielago LP640-4所到之處成為最耀眼的明星。2006年2月推出的小改款LP640-4在外觀所加入的多項前衛元素

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