妥善運用胎壓有效改變動態

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2009.09.14　作者：OPTION 　

Q.
1.本人的車是FF驅動方式，若要提昇彎道極限可否利用胎壓或前後抓地力不同的輪胎，藉此達到甩動車尾讓車頭可提前對準出彎口的方式。
2.一般街道使用請問推薦何種加大碟及來令片？
（台北市／施建偉）
A.
1.胎壓的應用並不能提昇抓地力，只是能保持抓地力，輪胎在滾動後會因為磨擦的關係造成溫度上升，此時胎壓也會因為溫度的上升跟著上升，而胎壓上升後就會造成輪胎變硬，導致輪胎的貼地面積減少，頓時抓地力也會因此下降，因此建議你在跑山路前可將胎壓放低一些，減少溫度提昇後抓地力下降的程度，另外前後輪胎不同的配置其實並不建議，筆者建議前後輪一樣，胎壓可有所變化，而FF車可藉由前輪的輪距加寬(後輪維持不變)來達到後輪更加滑溜的效果，如此一來可減少一些推頭的現象。
2.加大碟與來令片的搭配最少選擇一硬一軟的搭配，原理很簡單，就是要確保磨擦時的力道，兩個都硬當然咬不住，兩個都軟那就更不必說，而街道用車來令片的耐熱系數推薦約3～500度即可，一來低速時即可發揮效用，二來也比較不會有煞車時「機」、「機」叫的噪音。（Wen）