作者：記者 張泰嘉
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繼成功於國內年度總銷售創下連續3年正成長的亮眼紀錄後，VOLVO在2010年第一季的銷售成績再傳捷報，總計VOLVO於Q1掛牌數為715輛，不僅刷新VOLVO在台設立分公司6年來的新高紀錄，更讓VOLVO一舉晉升為國內第5大進口汽車品牌。
作者：option
會場中還出現了這部參與「Formula Nippon」賽事的方程式賽車，此賽事國內車迷應當相當陌生，事實上也是屬於僅限於日本當地舉辦的方程式賽事，賽車規格高於F3甚多，
作者：CARNEWS
電動車概況或許是性能味太重，關於環保節能的電動車開發，Subaru給人「惦惦呷三碗公」的感覺，2003年東京車展就有運用鋰電池組的R1e Concept亮相，而08年在日本舉行的
新一代Mini（R53）推出承襲Austin Mini的經典外型，不過動力輸出卻有著極大的不同，機械增壓超過160hp的最大馬力、配上六速手排變速箱真是令人愛不釋手，而Mini也趁勝追擊再推出R56，變成1.6L渦輪增壓引擎可榨出175hp的最大馬力，而且擁有更高的改裝潛力。
全球高級車領導品牌－M.Benz，於今年的日內瓦車展中，展出了一部名為F 800 Style的概念車，這部擁有全新車身線條與動力來源設計，似乎也正在說明該車廠未來的造車理念與想法。 在動力規格方面，M.Benz提供油電混合與燃料電池
在Ford預告全新C平台車型計畫後，相關全新或大改款車型就相繼登場，從去年IAA的C-Max與Grand C-Max、年初北美車展的新一代Focus 4D/5D開始，到現在日內瓦車展登場的Focus Wagon，已經是第五部採用C-platform的量產車型。
近年Hyundai在外觀設計上有著嶄新風貌，尤其在歐洲設計團隊的加持下，與傳統韓國車款有明顯的切割。而主打的流體雕塑設計理念，就是師法自然流動的意念，以充滿未來感的流動線條為主軸，強調空氣力學考量。日內瓦車展上首發的i-flow Concept就
這部外型非常像概念車的四輪車，有著相當流線的車身線條，加上外露輪胎設計，不知情的人還以為是部小型方程式賽車，事實上它可是一部不折不扣的電動車，且還是可以在日本當地合法領牌上路的車款，也就是說它已經是部市售車
電動車概況隨著市場的趨勢發展，BMW在2007年推行EfficientDynamics概念全面強化引擎的環保效能後，2009年又開始啟動了全新計畫Project i朝電動車邁進。第一步就是五百輛的純電動Mini E，經過
電動車概況在2009年7月，日本汽車消費者便可以買到第一部電動汽車－由Mitsubishi製造的i-MiEV，這是日本汽車製造史的新頁、也是大和民族的驕傲！雖然三菱的喜悅沒持續
