新一代Mini（R53）推出承襲Austin Mini的經典外型，不過動力輸出卻有著極大的不同，機械增壓超過160hp的最大馬力、配上六速手排變速箱真是令人愛不釋手，而Mini也趁勝追擊再推出R56，變成1.6L渦輪增壓引擎可榨出175hp的最大馬力，而且擁有更高的改裝潛力。

渦輪引擎要升級動力、當然先把增壓值調高囉！改裝IC-Chiptuning電腦晶片將原廠0.8bar的增壓值調高至1.2bar，也一併將供油點火等程式重新調校，進而改裝ITG高流量空氣濾芯與Akrapovic全段排氣管（中尾段為鈦合金材質），最大馬力保守估計來到230hp，配上六速手自排變速箱綿密的齒比設計，每個檔位銜接得宜，減少渦輪增壓容易造成的遲滯現象發生。

這種小鋼砲等級的車型，底盤改裝更顯重要，改裝較為競技版的KW V3避震器，硬朗的阻尼設定使路感回饋更加明顯，激烈操駕時的穩定性相對提高許多，煞車系統改裝Wilwood對向四活塞煞車組以對應超過200hp的動力輸出，鋁圈選用Mini改裝專門的JCW製品，17吋R112系列展現其不凡的風格，搭配高性能的ADVAN AD08 215/40ZR17輪胎使抓地性能提昇，另外為了加強車身剛性，加裝Gennex的前後上拉桿。

保留原廠K03渦輪機，但透過IC-Chiptuning將增壓值調高至1.2bar，推估馬力約230hp

改裝Akrapovic全段排氣管讓排氣順暢度提昇，中尾段採用鈦合金材質製成，排氣聲浪相當特殊

17吋JCW R112鋁圈與ADVAN AD08輪胎，由此可知此車主十足熱血

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