作者:option
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這輛LS460散發出與場內所有車輛都不同的氣息,說特別帥也沒有,還是動力有特別誇張也沒有,不過很成功的利用男生對於「鋼彈」這類機器人的熱愛,成功的捕捉不少攝影師到這拍攝,這輛車是由Taka Auto所提供,無論是空力套件還是細部的塗裝都比照鋼彈打造,就連Armor Lock安
當然這輛類救護車其實有運送功能的,這輛車是Wiz Concept系列的第10台代表作,全部製作過程都是自家完成,最屌的當然就是移植了Silvia上的SR20DET引擎,並且在車內
EJ20引擎天生短衝程&長芭蕉的特色,雖然可輕鬆拉上8000rpm,不過低轉速區域扭力不佳的問題是長久以來的問題,在增壓值起來前約3000rpm以下,如果正好處於高檔位,踏下油門
這輛Chevrolet Corvette C7是由Forte所展出,命名為Forte Corvett的寬體車身套件,包含前保桿總成含下擾流板、車門、車身側裙與後下擾流等,當然還有最重要的四輪寬體葉
玩老車有的時候如果只是外觀的修復,最難的就是在找尋合宜的料件,不過引擎的問題也就不是去廢車場殺一顆回來裝上就好,畢竟年紀都有一大把了,引擎內部的橡膠油封如果原廠沒
這家位於琦玉縣的店家,店名就叫「Team鐵板」,顧名思義就是鈑烤專門科,另外人家的空力套件都是塑膠打造,唯獨Team鐵板堅持要呈現平成車輛的風格,全車套件都用上鐵板製
對於日本人來說,有時候完美的底盤設定遠比動力還要來的重要,不過將戰場搬到Fomula D USA,更高規格的動力要求也就不是SR20有辦法負擔,D-Max才會將引擎更換上3.0升2JZ本引
在R34陰影下的ER34,筆者認為擁有R34以上的操控樂趣,並且擁有4門車體的設計使用上更加便利,引擎本體部分直列6汽缸的RB25DET,與26相同採用鑄鐵材質打造,日後動力的提
這又是個與D1 GP完全不同事務局的甩尾賽事,起源正是美國當地Fomula Drift,車輛的特色基本上就是大排氣量、大馬力,這輛由Preminm Japan打造的R35就是一個案
D1 GP創立者土屋及大二郎因為營運意見不同2人在2010年退出事務,並且在2011年設立了Drift Muscle事務局,兩人的大名氣當然也吸引到了許多原在D1 GP的車手參賽,像這輛
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