
436ps/46.3kgm
在R34陰影下的ER34,筆者認為擁有R34以上的操控樂趣,並且擁有4門車體的設計使用上更加便利,引擎本體部分直列6汽缸的RB25DET,與26相同採用鑄鐵材質打造,日後動力的提升也就不是太大問題,原廠280hp/35.0-37.0kgm的動力也讓許多甩尾初學者選擇購入ER34來練習,Cockpit僅是做了基礎的汽缸床墊片、芭蕉、渦輪機、凸輪軸、進氣歧管及節氣門式樣提升,就能榨出436ps/46.3kgm的最大出力。
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2016.02.29 作者:OPTION

436ps/46.3kgm
在R34陰影下的ER34,筆者認為擁有R34以上的操控樂趣,並且擁有4門車體的設計使用上更加便利,引擎本體部分直列6汽缸的RB25DET,與26相同採用鑄鐵材質打造,日後動力的提升也就不是太大問題,原廠280hp/35.0-37.0kgm的動力也讓許多甩尾初學者選擇購入ER34來練習,Cockpit僅是做了基礎的汽缸床墊片、芭蕉、渦輪機、凸輪軸、進氣歧管及節氣門式樣提升,就能榨出436ps/46.3kgm的最大出力。
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