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  2018.02.01

  作者：option

  未分類

  [淺談車體結構三] 潰縮才能緩和衝擊，保住乘客？

  車身結構必須能在碰撞時守護車廂內的乘客，從車頭到車尾都做成有如鐵箱的堅固車身感覺似乎才安全

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  2018.02.01

  作者：option

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  [淺談車體結構二] 剛性強卻要輕量化的矛盾車身？

  汽車要求相互矛盾特性的例子所在多有，車身即是如此，高剛性強度和輕量化就是矛盾的相反特性。1900年後半期為了提昇碰撞的安全性，車重日益增加；但進入2000年，除了安全性之外，油耗表現也被視為重要的性能

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  2018.02.01

  作者：option

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  [淺談車體結構一] 單體式車身vs樑框式車身有何不同？

  車身有如蛋殼般一體成型的單體式，以及如身體乘載於梯子上的樑框式這兩大類，絕大部分的小客車都採用單體式，部分SUV則採

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  2018.02.01

  作者：CARNEWS

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  務實的浪漫 Citroen Grand C4 Picasso Premium 360 CD

  以往想買法系車，總會被別人笑不切實際，不然就是說你別太浪漫，能不能務實一點！「務實」這兩個字，在這裡多半指的是價格。的確，這幾年法系車給人有種高不可攀之感，但從去年開始，代理Peugeot和Citroen的寶嘉

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  2018.02.01

  作者：option

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  國道高承載管制Q & A

  連假或一般假日出遊/回家遇上國道交通堵塞，平均時速僅用40km/h龜速前行真的會讓人崩潰，使整趟旅途非常掃興。為了疏運過飽和的車流量，高速公路局早已實施尖峰時段的

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  2018.02.01

  作者：option

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  有一批渦輪很不錯 JP TURBO

  玩渦輪改裝在日本絕對是選擇相當多，光是日本國內的產品就已經目不暇給，不過來自台灣的JP TURBO既然敢來，就代表對自家產品有著極大的信心，一般來說日本渦輪都不會有CNC鍛造葉

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  2018.02.01

  作者：option

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  競技用骰子 Brabus Smart Fortwo賽車化？

  你沒看錯！Brabus為了歡慶與Smart合作的15週年，在去年就針對剛上市一段時間的Smart Fortwo第四代全面賽車化，想打造第一台999c.c.三缸NA引擎的小廠車，並將這項計劃命名為「Ready to Race」，看來真的要下

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  2018.01.31

  作者：李冠瑩

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  大手牽小手 走春去！愜意嘉義×NISSAN X-Trail（二）

  今年過年，你打算待在家嗎？
  「不然！？去哪裡都人擠人……」
  冷靜！聽聽我們的提案──來趟不疾不徐的嘉義行吧！
  除了必去的幾個景點外、稍微花點時間和家人待在飯店裡放鬆，
  年節出遊一樣可以輕鬆愜意！

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  2018.01.31

  作者：李冠瑩

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  大手牽小手 走春去！愜意嘉義×NISSAN X-Trail（一）

  今年過年，你打算待在家嗎？
  「不然！？去哪裡都人擠人……」
  冷靜！聽聽我們的提案──來趟不疾不徐的嘉義行吧！
  除了必去的幾個景點外、稍微花點時間和家人待在飯店裡放鬆，
  年節出遊一樣可以輕鬆愜意！

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  2018.01.31

  作者：option

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  聽說改完避震器後，要順便換裝加長和尚頭？這是為什麼？

  有在改車的車主，對於愛車首要的改裝項目，一半以上的人都是選擇先換一組可以降低車高的避震器，降低車高能夠讓車輛在行駛時更為穩定是不爭的事實，但是將避震器桶身縮短之後，相對原本懸吊