CIVIC

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  2022.03.11

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  好想要頭文字D裡的車！登場於漫畫《頭文字D》的車款介紹

  AE86 CIVIC GT-R Impreza Integra Lancer Evolution MOBY TOYOTA WRX

  這個車款最適合過去曾是拉力賽車手的文太，在Impreza的試駕時更是把拓海拋在後頭，只能說是「有其父必有其子」…

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  2022.02.21

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  Honda/Mugen無爆點 Civic Type-R偽裝登場

  CIVIC Fit HONDA Mugen Type-R 改裝車展 概念車

  而過去在東京改裝車展中，總是吸引大家目光的Honda/Mugen陣營，今年在尚未推出新世代性能車的情況下，透過Modulo改裝概念車來撐場，Mugen攤位更是以展出正規比賽車為重點

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  2022.01.21

  作者：MOBY

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  2022東京改裝車展 Honda展出宣傳用偽裝Civic Type R與Mugen改裝Civic

  CIVIC HONDA MOBY TYPE R 改裝車展

  Honda於2022東京改裝車展上，展出兩台Civic相關車型。Mugen無限改裝Civic也現身…

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  2021.12.20

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  Honda新一代Civic Type-R
  原型車現身日本鈴鹿賽車場

  CIVIC HONDA MOBY TYPE R 原型車 間諜照

  果不其然在12月13日，Honda公佈了新一代Civic Type-R原型車在位於日本三重縣的鈴鹿賽車場上測試的系列照片。

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  2021.12.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 最強K12街車現身(下)
  K20A+機械增壓爆發350hp！

  CIVIC ECU HONDA 改裝實戰 碳纖維

  經過增壓套件加持後，在引擎內部都未經過強化，且凸輪軸也沒有更換高角度部品下，使得這部車的最大馬力預估可以到340-350hp

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  2021.12.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 最強K12街車現身(上)
  K20A+機械增壓爆發350hp！

  CIVIC ECU HONDA K20A 改裝實戰 碳纖維

  事實上，車主也不是一開始就換雙凸紅頭引擎，而是跟多數八代Civic車主一樣，掛渦輪開始強化起

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  2021.12.16

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  Honda也參戰？Honda傳出正在開發「比HR-V大、比CR-V小的SUV 版本Civic」

  CIVIC HONDA MOBY SUV 休旅車 間諜照

  據說這輛新型SUV的核心理念和HR-V、CR-V這種都市型SUV不同，而是以Honda擅長的運動SUV領域進行開發

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  2021.11.08

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  開發車的特徵 偽裝處理！解說三種偽裝處理差異

  308 A-Class BMW CIVIC Jimny MOBY Niro Supra TYPE R 偽裝車 間諜照

  最基本款的就是如照片裡的開發車使用眩暈迷彩，這種類型的偽種雖然難以辨別車體的凹凸線條與接縫，但也不代表完全看不出設計。不過由於圖樣可以無視頭燈、前格柵、車窗形狀進行偽裝塗裝，需注意可能使用技巧混淆視覺

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  2021.10.25

  作者：CARNEWS

  間諜照/ 一手車訊

  內燃機本田魂最後救贖 Honda Civic Type R將於2022年問世

  CIVIC HONDA TYPE R 偽裝車 間諜照

  依稀可見的大型化前氣壩與兩側進氣口，還有四只車胎外賁張的鈑件起伏則仍舊訴說著此車不凡的性能態度，至於偌大的十爪輕量化輪圈內藏同樣壯碩的Brembo煞車卡鉗與碟盤，一旦加上車尾那高聳看似可調的大型化尾翼（但仍舊不比現行車款巨大）

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  2021.07.27

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  Civic Type R開發進入最後階段？目擊最接近量產車型的測試車

  CIVIC HONDA MOBY TYPE R 偽裝車 間諜照

  至今目擊到的測試車皆是中置單尾管，但以單尾管來說後保桿保留的空間也太大了，本次的測試車正符合了保桿空間，裝設著三根尾管，尾管數量與現行車款（FK8）相同，但FK8的尾管由＂粗、細、粗＂配置所組成，測試車的尾管反倒是＂細、粗、細＂。

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 經典不敗神車(下) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣

  CIVIC Coupe 轎跑車 HellaFlush HONDA 改裝實戰 氣壓避震器

  底盤部分，為了符合海拉風的玩法，避震器採用AGT推出前倒插/後正插+氣壓彈簧的設置，加上國產之光AirREX打氣+控制系統後，車輛已可在停車時透過氣壓彈簧的洩氣擠壓後，讓整部車都趴地沒問題。

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣

  CIVIC Coupe 轎跑車 HellaFlush HONDA 改裝實戰 氣壓避震器

  要符合HellaFlush的玩法其實不難，首先要有一輛乾淨整潔的車，然後找一組Offset非常緊繃的漂亮輪圈（數值愈小就愈外凸），這樣才能盡可能的讓整組胎圈向外側擴張，而這組輪圈最好是深唇樣式，以一般15、16吋的輪圈來說最好要有8J以上的寬度。