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    2008 Tokyo Auto Salon之 Mazdaspeed

    隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級車款同時在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場。御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閒著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個御用改裝

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    玩出樂趣 Crossover沙漠入門篇

    若能透過適當的提升技巧，想以Crossover獲得越野樂趣並非難事。 現今的Crossover傳動系統可大略分為全時及適時四驅等兩種設定，其中全時四傳代表由引擎送出的動力將同時帶動四個輪胎，其能源耗損率稍高於適時四驅。適時四驅是一種聰明的作法，此系統能在一般情況下提供兩輪均等動力，並於驅動輪發生打滑或不正常轉動時，將一部份動力送至其餘兩輪，不但能減少油耗，更能藉此提供脫困的能力及增加On

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    國內車壇聖事 2007年車訊風雲獎

    國內的影壇最高榮耀為金馬獎，而專屬於車壇的最高榮耀則是，由國內最大汽車類媒體－車訊國際，所舉辦的車訊風雲獎活動。 陪伴國人歷經十數個寒暑的車訊國際，除了在每月提供國人最新車款、市場動態及相關訊息外，更期望藉由權威、值得信賴的優適，創造一個專屬國內車市的聖壇，並從當年度的國內市售車中，挑選出各款車型中的精英，最後再由多位評審及網路所舉辦的投票活動中，為國人嚴選出當年的年度風雲車。 評審日當天共有八十

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    風度翩翩 New A8 3.2FSI Quattro再進化

    不同於三星的閃耀光芒及藍白廠徽的霸氣格局，Audi用自己的觀點來打造出內斂沉穩的頂級作品－A8。它沒有複雜的線條或詭異體態來炫耀奢靡身段，只以極簡的流暢曲線刻畫出優雅的尊貴儀態，是部潛藏著無窮魅力與品味的優質旗艦。 ASF鋁合金車身讓A8潛藏著難以想像的高性能與操控表現。 跨入2008年之際，這部獨具一格並以鋁合金車身著稱的頂級房車，趁年度轉換之際進行小幅度的整修動作。從外觀來看，’08

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    亞洲隊威風凜凜以15比9的成績力克國際隊

    保住Lexus Cup冠軍獎盃 亞洲隊的韓國選手李辛華在Lexus Cup三天的比賽中，成為支持亞洲隊打敗國際隊的主要明星！當李辛華在The Vines Resort & Country Club Lake Course的第16洞，以一記推桿抓下一個博蒂後，這把刀直接砍向美國公開賽的冠軍柯爾&nbsp

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    Lotte Xylitol木糖醇+2無糖口香糖

    獲健康食品認證 台灣樂天全新團隊再創業績新高 亞洲銷售第一的「Lotte Xylitol木糖醇+2無糖口香糖」，在2005年成功進軍台灣市場後，今年更獲得衛生署健康食品健食字第A00094、A00095號的認證！這不僅是對於樂天集團在口腔保健上努力的最佳肯定，更象徵日本樂天製公司(Lotte Group)深耕台灣有成。  

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    年度風雲車揭曉 Honda CR-V勇奪桂冠

    一年一度的「車訊風雲獎」終於揭曉，銷售絕佳的CR-V不負眾望，擊敗其他84位對手脫穎而出，拿下「年度風雲車」殊榮。 台灣本田社長鈴木良幸、車訊國際發行人謝璧騰、 台灣區車輛工業同業公會理事長劉一震由車訊國際主辦的「台灣年度風雲車選拔」已經邁入第三個年頭，由國內「汽車造型設計師」、「產品設計專家」及「汽車資深記者編輯」組成的評審團，為85輛入圍車款，針對「設計、機能、性能、價值」四大類別打分數，因此

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    全民拼經濟之 “福隆國民便當”級車款

    中央廚房的衛生可靠是微波便當最大賣點，它不能讓飢腸轆轆的人們吃得巧，但充足的飯量卻能提供紮實飽足感，餐盒裡隨便數數也有四、五樣菜色，雖然不是樣樣好吃，但總會有一道菜色特別下飯。依此，人車誌編輯部針對國內所有稱得上“國民便當”級的車款做討論，不合格者早已被淘汱，出現於本單元的皆是優選，因為它們皆有一道特別下飯的菜色，最後只看你最喜歡哪一道。 即便是國民便當也有挑選菜色的權利，菜色中包含外觀、車型、配

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    道奇-酷搏2月26日正式發佈 搭載2.0排量發動機

        隨著道奇-鋒哲於近日上市發佈後，其另外一款都市多功能車—道奇-酷搏也將以進口方式引進國內。據克萊斯勒道奇相關人士透露，繼凱領、鋒哲後道奇引進國內的第三款車型—酷搏將於2月26日正式發佈。道奇-酷搏融合了轎車、SUV甚至是跑車的設計元素，這也讓其具備了多功能車的優勢。       &

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    2JZ選手權馬力檢測之GC8

    首部異種Impreza 巧奪天工的演出 Impreza的改裝在國內已經耳熟能詳，EJ25、EZ33等暴改鯊讓人望之卻步，不過卻有人在Impreza改裝已經接近飽和的情況下，給了它重新的演繹方式。此部Impreza既不是改裝紅頭EJ25也不是EZ33，反而落入Toyota引擎中最有改裝潛力的2JZ-GTE，討論到為何會選擇此具引擎時，Tuner則表示此車是專為甩尾而打造，至於為何要大費周章移植2JZ

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    2008 Tokyo Auto Salon之 RE雨宮

    隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級車款同時在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閒著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個御用改

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    努力成大器 Mitsubishi Grunder 2.4 V.S. Toyota Camry 2.4

    人，總要經過不斷磨練才能品嚐到成功的滋味，對車來說也是一樣，經過不斷的改款，Grunder在氣派風範上已不可同日而語。 在國產中型房車市場中，Toyota Camry一直處於領導地位，長年以來累積的口碑和銷售成績是主因之一，同時加上深深抓住台灣人喜好的造型和配備，也是令其受到廣大消費者喜愛的原因。 相較之下，Mitsubishi Grunder雖身負自家中型房車銷售客層，但銷售

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