• 作者:OPTION

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    潮流與我流

    日文「流儀」所指的意思就是中文所謂的「流派」,而日本VIP的流派可分為Euro、VIP、Sport三種,所以玩VIP不見得一定就得要把車烤的烏漆抹黑才對味。當然,對矢志發揚

  • 作者:OPTION

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    是時候了!2009 VIP在台灣

    說實話,儘管雜誌社每年都會針對VIP車款做出一些報導,但這個強調純粹視覺系的玩法在台灣一直不太盛行,然而在VIP改裝風潮在日本卻每年都不斷進化。特別是最近

  • 作者:OPTION

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    台灣VIP界達人專訪首部曲

    其實外觀系改裝就像烹飪一樣:「只要用心,人人都是食神!」一盤蛋炒飯雖然看似簡單,然而想要將飯炒得粒粒分明卻不油膩,飯香混合蛋香、濃郁爽口吃不膩,卻不是人人都有把握辦到!因為太多人把蛋炒飯

  • 作者:OPTION

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    引擎的扭力提昇菜單VQ35DE

    在台灣!改裝最多VQ35DE引擎的專門店就屬位於五股的昶和,從重視中低速反應的外掛機械增壓,到近期將引擎本體開腸剖肚,徹底強化肚內機件後,搭配母廠HKS雙渦輪套件,企圖打造出一輛高速巡航獸

  • 作者:OPTION

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    躍馬奔馳MKB 65/12 BT

    近年來在國內能見度並不高的改裝廠MKB或許對讀者們有些陌生,為了向全球車迷展示其改裝實力,MKB工程團隊特別挑選賓士性能旗艦的CL65 AMG作為改裝基礎,代號名為MKB 65/12 BT的性能套件除了適用於CL65

  • 作者:OPTION

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    鋒芒畢露Edo Competition California

    向來以打造重度超跑的德國改裝大廠Edo Competition,近期將改裝觸角延伸至法拉力推出的新款硬頂敞篷車California,雖然仍是一般消費者難以親近的千萬名

  • 作者:OPTION

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    滑胎鬥甩尾 鄭憲照 vs 馮仁稚

    了讓活動更加精采,本次Option精心企劃了「甩尾滑胎秀」,有鑒於純表演性質的甩尾秀已滿足不了觀眾們被養大的胃口,所以這次表演特別請到擁有國內「技術車」連續七

  • 作者:OPTION

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    Simota進氣研發先驅

    近年來小車種盛行,設計小排氣量進氣套件,比以前更為困難。因為若無大排氣量為進氣基礎,貿然將管徑放大,雖能在引擎轉速攀高後發揮強勁馬力,卻會喪失低速扭力,因此Simota以

  • 作者:記者 張泰嘉

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    競技化道路版,新一代Porsche911 GT3 RS正式亮相

    新款911 GT3 RS的心臟以新款911 GT3的動力元件為基礎打造,引擎容積由3.6升提升至3.8升,動力輸出更強勁、轉速提升更快速,當然也帶來更佳的動態性能表現。

  • 作者:記者 張泰嘉

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    smart尋寶go!舊雨新知回家趣

    smart推出全新超貼心的安檢體驗服務,9月1日起至10月31日,與力倡經濟環保愛地球的Shell殼牌喜力機油,攜手為smart車主提供免費安檢服務與專屬優惠,讓smart車主共享無限生活樂趣的同時,更能高枕無憂!

  • 作者:記者 張泰嘉

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    Audi Taiwan再獻四部quattro鉅作,頂級、性能、實用一次到齊

    Audi Taiwan自今年3月1日正式掛牌運作後,為了貫徹與德國原廠零時差的頂級服務,營運短短半年來已陸續引進多達22部新年式車款,舉凡全新豪華SUV Audi Q5以及代表Audi前衛賽車科技的S、RS性能車款,紛紛到齊提供國內消費者多樣化選擇。

  • 作者:OPTION

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    超稀有變種460hp獵豹Arden Tune A-Type XKR

    XK車型是在Jaguar被Ford併購後,為了淘汰舊款的XJS車型,做為跑車所進行開發的車輛。「XK」其實就是早在1961年開始販售,Jaguar著名跑車E-Type為意所取的名字,E-Type後的21年之間也推出XJ-S、後期車型XJS兩款車型,因此XK理所當然的繼承前輩之名正式登場。

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