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330碟盤+六活塞對Colt Plus而言太沈重
Option改裝車訊的編輯們大家好，小弟半年前購入了一輛新款的Colt Plus，改裝重低音後，發現車體結構漸漸有點雜音出現，國產車的鈑件剛性真的很軟…
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HID (Xenon HID-High Intensity Discharge)小常識
作者：cms-carnews
HID不再使用傳統鎢絲發光，而是在石英玻璃燈管內填充包含氙氣的混合氣體，使用電子安定器產生瞬間高達23,000伏特的電壓來激發氙氣，引起放電，進而產生電弧光，提供駕駛人更亮、更白、更遠的行車視野，一般稱為氙氣車燈。
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Virage微弱基想變猛 手排換裝霧煞煞
原廠性能其實已相當不錯的Virage受限在原廠手自排變速箱下，似乎總有一點力有未逮的感受，所以換裝手排變速箱自然成為還原應有性能的第一要務；而目前市面上的變速箱共有三種型號
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Virage落引擎升級 那一顆C/P值高
作者：cms-carnews
如果以落整顆日規引擎來看，一共有三大選擇，第一首選當然是搭載於各代EVO的4G63，這顆引擎堪稱三菱銘機，雖然各代間的數據不盡相同，但輸出絕對遠高於國產引擎。
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原廠本體進行外掛渦輪 強度是考驗
作者：cms-carnews
以原廠4G93的強度來看，在供油曲線正確的情形下約可承受1.0bar的瞬間壓力，4G93本體為鑄鐵形式，比起鋁合金缸體雖然重量重且散熱較差，
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炎炎夏日 改裝渦輪車從冷卻系統強化開始
改渦輪的Tierra RS如何改善每次操車後溫度都會很高的問題?以Tierra原廠來看，風扇開啟溫度是98度，即便換裝低溫水龜與風扇控制器，風扇作動時機仍在90度左右，低溫節溫器（低溫水龜）則是在72度左右讓水道全開，以原廠水箱、風扇要對應渦輪系統的高熱，確實仍有不足之處。
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頭段隔熱帶不好 包久了頭段會裂?
作者：cms-carnews
頭段的隔熱帶，以往是以石綿為抗熱的主材料，但由於其對人體健康有負面影響，現今已較少使用，取而代之的是特殊陶瓷纖維，具有重量輕、耐高溫、抗熱震、低熱容，保溫性能好、化學穩定性好等優點。
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汽車引擎增壓–Tierra打到1.5bar耐用嗎?
作者：cms-carnews
國內改裝程度日漸進步，渦輪的增壓值也由0.3、0.5bar Boost Up到1.0、1.5bar甚至更高，比起輕增壓車輛，Hi Boost需要更完美的電腦調校、更耐用的硬體，軟體的調整牽涉到Tuner功力，還是要慎選施工店家，而硬體最主要則是引擎腹內的強化，其中鍛造製品是不二選擇。
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紅燈倒數讀秒計時器「節能減碳」Part 1
作者：cms-carnews
綠燈加裝倒數計時器可讓通行時間用到極致，但壞處是當駕駛看到只剩1-2秒時，可能會加速搶先通過。雖然綠燈讀秒已將4秒的黃燈緩衝計算在內，但每位駕駛人判斷力不同，有的放慢車速、有的加速通過，這樣就容易發生追撞了。
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