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最後的自然進氣 Porsche 911 GT3同一個月連續試駕兩部Porsche這種狀況有可能發生，連續試駕兩部911也不是沒發生過，但相隔不到兩個禮拜，連續試駕991跟992兩個世代的911這種事情可就不會太常發生了，但這也讓人在試完兩部車之後，浮現了更多的想法。
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預計明年底量產 Audi Q4 e-tron Concept雖然這兩年Audi在台灣市場快要銷聲匿跡，但今年日內瓦車展上，仍是可以得見該廠的野心勃勃，其中最吸引我們目光的，當屬這部Q4 e-tron概念車。新車尺碼長寬高分別達4590mm、1900mm及1610mm，大概是介於Q3和Q5之間，搭配上2770mm的軸距，看起來比主流中型LSUV小了一號。然而，採用MEB電動車模組化平台的Q4 e-tron，由於少了傳動軸配置，鞍部體積得以有效縮減，讓前後座的腿部空間更為寬敞舒適，原廠更宣稱有越級挑戰的實力。
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自然進氣喜美最高 YF☆RKEW EG 56秒697到筑波單圈計測最速自然進氣喜美，大家一定都會想到ASLAN的紅色EG，其實這亮黃色塗裝的YF☆RKEW喜美EG6，其實也是從2016年起就不斷投入筑波單圈計時賽中，不過2016、2017到2018這三年間
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488後繼有人 Ferrari F8 Tributo馬力戰始終沒有停歇的一日。Lamborghini才於年初推出小改款Huracan EVO不到兩個月，Ferrari也不落人後，隨即在日內瓦車展上發表488 GTB後繼車F8 Tributo。
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玩家沒有這台怎麼行 ! California Coast最挺你的熱血與玩興 !!說到正夯的露營，很多玩家會告訴你要輕裝備、或結合單車和重機，甚至要來趟休旅車的豪華露營行都可以，各式各樣的露營方式目不暇給。不過如果縮小範圍只提到「露營車」，很多人都只有一個答案─歷經30年
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3轉子超高亢排氣聲浪 鮫7 ADVAN 55秒599達成 !!全世界的性能車當中，會捨棄渦輪增壓改採自然進氣的怪咖，除了RX-7以外，筆者好像想不起還有哪台車會這樣做︖這輛全車消光黑的RX-7 FD3S就是這樣做，而且還是用來挑戰日本各個賽道的Time Attack專用車「鮫7 ADVAN」。
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51.119秒筑波賽四傳最速車 ESCORT VivaC Evo9 Fire安藤 !!
筑波Time Attack非認證的最速紀錄是SF14 Toyota方程式寫下的43秒台紀錄，而如果是一輛市售車施以改裝的話，從2017年12月7日至今，依舊還是鈴木那輛S15寫下的50.366秒佔據排行版的第一位，而
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超級神車預售價、規配表流出！Toyota Corolla Altis 1.8汽油/1.8 Hybrid已經確定會在今年3月27日正式發表上市的全新世代Corolla Altis，目前已流出各車型的預售價格以及配備編成，販售車型區分為1.8L汽油NA引擎以及1.8L Hybrid兩種動力、共5個等級車型，分別為1.8經典/豪華/1.8尊爵，以及1.8 Hybrid尊爵與旗艦車型，接單價格為70.9/74.5/79.9萬元
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激發更多可能 VW ID. Buggy Concept隨著各家電動車概念作陸續大鳴大放，身為龍頭大廠的VW自然不能落人後，這次又在日內瓦車展中帶來第六款ID.概念車──ID. Buggy。這部概念車設計靈感來自60年代加州盛行的沙漠越野車Meyers Manx，而此車又是以老金龜為基礎打造而成，可以說是親上加親。
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朝量產更進一步 Smart Forease+
如果你經常follow車展資訊，應該對去年巴黎車展上的Smart Forease有些印象，而這次日內瓦車展上的Forease+概念車，其實就是前者的衍生車款。Forease+一改Forease的speedster雙座敞篷樣貌，增添了一組亮橘色軟頂，不過受限於車上沒地方收納，卸除後必須放在車庫才能上路。
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負擔得起的電動車 Fiat Centoventi Concept
Centoventi是義大利文的「120」，代表Fiat的120年歷史，和這部車其實沒有什麼關係，但面對即將到來的電動車時代，Fiat將以這部概念車來告訴世人他們未來的造車願景。
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品牌首部PHEV Alfa Romeo Tonale Concept在小型SUV市場快速擴張之時，擁有109年歷史的義大利老字號車廠Alfa Romeo，也趁著這次日內瓦車展展演了Tonale Concept；雖然它仍屬概念車，但外型已接近量產規格，相信不久後就會傳出上市訊息。
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