雖然這兩年Audi在台灣市場快要銷聲匿跡，但今年日內瓦車展上，仍是可以得見該廠的野心勃勃，其中最吸引我們目光的，當屬這部Q4 e-tron概念車。新車尺碼長寬高分別達4590mm、1900mm及1610mm，大概是介於Q3和Q5之間，搭配上2770mm的軸距，看起來比主流中型LSUV小了一號。然而，採用MEB電動車模組化平台的Q4 e-tron，由於少了傳動軸配置，鞍部體積得以有效縮減，讓前後座的腿部空間更為寬敞舒適，原廠更宣稱有越級挑戰的實力。

e-tron電動車大軍來襲，也開啟新世代純電家族風格。

後座腿部空間極為寬敞，頭部空間看起來也算充裕。

在外觀上，Q4 e-tron依舊保有家族慣用的八邊形水箱罩，但由於前方已無散熱需求，因此並未開孔而是採封閉設計，前方氣流則透過前保桿兩側與下方的梯形進氣口來流通。車尾則是和去年早先一步發表的大型純電休旅e-tron SUV相仿，將左右尾燈以LED光條貫穿連成一氣，帶來強烈的科技氣息。
 
Q4 e-tron的內裝還算是停留在概念車階段，但我們從照片中也能大概嗅出量產時的模樣──全數位儀錶配上12.3吋面向駕駛人設計的多媒體系統，提供了人性化的操駕介面，而少了實體排檔桿的本車，也將鞍部空間予以保留，不只看起來清爽，也增添了不少置物空間。

相較於Q3或Q5，Q4 e-tron的內裝較為簡潔，空間感也較佳。

在動力系統部份，本車採用前後各一具電動馬達配置，前方出力達102hp/15.3kgm，後方則有204hp/31.6kgm，綜效出力來到307hp，可於6.3秒完成零百公里加速；電池容量則有82kWh，在WLTP測試下具備450km的續航能力。原廠表示Q4 e-tron將在2020年底量產，成為全球第五款具備純電行駛能力的Audi。此外，Audi也在同場展出了四部PHEV──A6、A7、A8與Q5，提供買家更多元的選擇。

除了純電動力外，Audi也積極推展插電式油電車款。