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年度冠軍2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽–翁志元
因應OPTION CUP今年首次舉辦的GP3組別，所使用的參賽車輛其實是以平日代步車強化而來，包含冷氣與音響全數保留，僅拆除後座和加裝防滾架，因此空車重量約在1150kg，並未能夠大幅降低重量負擔，加上引
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千萬級車評 Rolls-Royce Ghost自駕女神
這部車是Rolls-Royce旗下的第二種車型，雖然車身尺寸不如Phantom來得那般驚人，但是在豪奢程度上則幾無二致。相對於Phantom非得由司機代勞駕駛的設定，Ghost的尺寸與整體的駕駛感則稍微適合車主自行駕
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轉性更Man了 VW Beetle上市
我們在2011年9月就已經前往德國本土參加海外試駕的VW Beetle終於在2012年的最後一個月出現在台灣，對於等待Beetle許久的買家來說，也終於可以一解相思之苦。全新世代的Beetle的外觀設計比前一世代
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Turbo化戰艦 M.Benz C63 AMG
自古以來，跑得和戰山機一樣，最速式樣都是單座位設定，從專門用來突破音速的火箭車到目前競賽的最高榮譽Formula 1，都是孤伶伶一個人的浪漫。原因很簡單，開車本來就是一個人就夠了…
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又來多一款 M.Benz GLA
如果M.Benz是有機生物，其繁殖能力較之十年前，整整高出了十倍不止。MFA是他們用來製作小車的共用平台，現行A和B-Class即為其二，傳說中倘有開篷小跑SLA和圖片中業已確定的GLA Crossover。
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2013年O.T.G.P規則修改重點
2013年O.T.G.P.其他賽事規則方面幾乎八成均比照2012年賽季標準，但從2012年日本Super Taikyu與澳門大賽等多場車手喪生意外事故發生後，幾乎亞洲各賽會相關單位都開始嚴格要求車手穿戴HANS，故針對2013年賽季
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停停走走高爾夫 VW Golf Variant
採用全新底盤的第七代Golf車身減重達100kg，操控較上一代大有進步，引擎主力為美新開發編號EA211的1.4公升缸內直噴四缸引擎，馬力輸出138匹。 基本上，以上也是其旅行車Variant衍生版的基本規格
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年度冠軍2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽後記
要能夠在競爭激烈的比賽之中獲得優勝殊榮，除了車輛與車手本身的戰力表現，一般人所忽略的後勤團隊與技術支援更是在賽事過程中發揮關鍵影響力，雖然熱鬧的賽事所有眾人目光焦點都自然放在賽車與車手身上，但是順
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2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽頒獎典禮
經過一整年O.T.G.P.嚴苛賽事的洗禮後，雖然早已讓所有參賽隊伍的車手與工作人員疲憊不堪，不過能夠從眾多競爭隊伍之中脫穎而出成為年度車隊、車手與各組總冠軍的殊榮，也代表著競爭實力絕對備受肯定。
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年度冠軍2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽–徐仁洸
由於大鵬灣國際賽車場的賽道路線對於車輛設定完全異於以往所熟識的龍潭賽車場，因此極為陌生的賽道加上與北台灣距離過遠使得平時練車的可能性大幅降低，為了降低參賽開銷只能從每次比賽中盡可能收集賽
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年度冠軍2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽–林沅滸
以往在國內參賽多半都是深山裡的爬山賽為主，2012年算是首次有機會與聯結車隊合作投入O.T.G.P.，而這也是我近年來第一次參加的場地賽，面對全新賽事對車隊及車手來說，每個層面都是全新的挑戰
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